[实用新型]一种扫路车副发动机油门控制装置

说明书

本实用新型公开了一种扫路车副发动机油门控制装置，包括推杆端与副发动机的节气门连接的电动推杆，所述电动推杆的控制端通过控制电路连接有室外油门开关和室内油门开关，所述电动推杆和所述控制电路连接有提供能量的电瓶，所述控制电路连接有位于驾驶座底下的选择开关；当有人坐到驾驶座上时，选择开关打开，室外油门开关断开电路连接且室内油门开关接通，驾驶员通过室内油门开关控制副发动机的油门大小；当驾驶座无人时，室内油门开关断开电路连接且室外油门开关接通，可以在驾驶室外通过室外油门开关控制副发动机的油门大小。

技术领域

本实用新型涉及扫路车副发动机控制技术领域，尤其涉及一种扫路车副发动机油门控制装置。

背景技术

随着国家对环境要求越来越严格，洗扫车作为一种道路保洁车辆，使用越来越广泛，对洗扫车操控要求也越来越高。洗扫车多采用两个发动机，行走依附于底盘发动机提供行走动力，作业由副发动机提供动力，副发动机为非道路发动机，对排放要求较低，一般是介于国二到国三之间，对副发动机的油门控制多采用推拉锁直接连接发动机的节气门，通过手拉油门推拉锁控制节气门的开度来实现油门的增减。操控比较粗糙，对油门控制不够精确，并且无法在车下对油门进行控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于操作的扫路车副发动机油门控制装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种扫路车副发动机油门控制装置，包括推杆端与副发动机的节气门连接的电动推杆，所述电动推杆的控制端通过控制电路连接有室外油门开关和室内油门开关，所述电动推杆和所述控制电路连接有提供能量的电瓶，所述控制电路连接有位于驾驶座底下的选择开关。

作为一种优选的技术方案，所述电动推杆内设置有直流电机、上限位开关和下限位开关；所述室外油门开关和所述室内油门开关均通过所述控制电路与所述直流电机、所述上限位开关和所述下限位开关连接。

作为一种优选的技术方案，所述控制电路包括两个开关选择继电器、上限位油门控制继电器和下限位油门控制继电器；

所述开关选择继电器线圈的一端与所述电瓶的正极连接，所述开关选择继电器线圈的另一端依次连接有所述选择开关和所述电瓶的负极；两个所述开关选择继电器的可动触点之间连接有所述直流电机，两个所述开关选择继电器的常闭触点与所述室外油门开关的控制端连接，两个所述开关选择继电器的常开触点与所述室内油门开关的控制端连接；

所述上限位油门继电器的线圈一端与所述电瓶的负极连接、另一端与所述上限位开关的一端连接，所述上限位开关的另一端与所述下限位油门继电器的可动触点连接，所述上限位油门继电器的常闭触点与所述室外油门开关和所述室内油门开关的输出端连接；

所述下限位油门继电器的线圈一端与所述电瓶的负极连接、另一端与所述下限位开关的一端连接，所述下限位开关的另一端与所述下限位油门继电器的可动触点连接，所述下限位油门继电器的常闭触点与所述室外油门开关和所述室内油门开关的输出端连接。

作为一种优选的技术方案，所述室外油门开关和所述室内油门开关均为单刀双掷自复位开关。

作为一种优选的技术方案，所述选择开关包括行程开关。

由于采用了上述技术方案，一种扫路车副发动机油门控制装置，包括推杆端与副发动机的节气门连接的电动推杆，所述电动推杆的控制端通过控制电路连接有室外油门开关和室内油门开关，所述电动推杆和所述控制电路连接有提供能量的电瓶，所述控制电路连接有位于驾驶座底下的选择开关；当有人坐到驾驶座上时，选择开关打开，室外油门开关断开电路连接且室内油门开关接通，驾驶员通过室内油门开关控制副发动机的油门大小；当驾驶座无人时，室内油门开关断开电路连接且室外油门开关接通，可以在驾驶室外通过室外油门开关控制副发动机的油门大小。

附图说明