[实用新型]节能式水车增氧装置

权利要求书

1.一种节能式水车增氧装置，其特征在于包括：

一主浮船；

多个副浮船，设于该主浮船两侧，该主浮船与该些副浮船为平行设置，且该主浮船与该些副浮船两两的相对距离不小于60公分；

一架体，设置于该主浮船与该些副浮船的顶面以固定该主浮船与该些副浮船的相对位置；

一电动模组，设于该主浮船上，该电动模组更包括：

一用于电动模组转动及降速的减速单元；

一轴承，穿设于该减速单元上，该轴承与该减速单元连动；

一马达单元，与该减速单元电性连接且连动；

一防水罩，为一中空椭圆罩体，该防水罩罩设减速单元及马达单元，于该防水罩上相对于该轴承设置位置上设有多个穿孔，该轴承两端贯穿该些穿孔以向外伸出；

多个连接座，于各连接座上设有多个连接孔，各连接座一端的连接孔套设于该轴承的两端上；

多个转动轴，分别套设该些连接座另一端的连接孔从而该些转动轴藉由该连接座与该轴承产生连动作用；

多个叶片组，设于各转动轴上，各叶片组具有多个叶片，相邻的各叶片相对于轴心位置的夹角等同，各叶片上开设多个透孔，于各叶片组的轴心位置上设有一轴心孔，各轴心孔穿设该些转动轴并与该些转动轴产生连动作用从而透过电动模组带动该些叶片组转动。

2.如权利要求1所述的节能式水车增氧装置，其特征在于，该减速单元为一减速机。

3.如权利要求1所述的节能式水车增氧装置，其特征在于，该马达单元设于该减速单元的顶面。

4.如权利要求1所述的节能式水车增氧装置，其特征在于，马达单元为一高效率电动机且该马达单元以单相交流电源供应。

5.如权利要求1所述的节能式水车增氧装置，其特征在于，于该架体上设有多个支架，该些支架穿设并支撑各转动轴以呈现水平状态从而使各转动轴于该支架内具有转动作用。

6.如权利要求1所述的节能式水车增氧装置，其特征在于，各叶片组具有8片叶片。

7.如权利要求1所述的节能式水车增氧装置，其特征在于，该电动模组更设有一无线控制单元，该无线控制单元设于防水罩内，该无线控制单元电性连接该减速单元及马达单元以接受外部的控制讯号。

8.如权利要求7所述的节能式水车增氧装置，其特征在于，该无线控制单元为一种无线接收模组。

9.如权利要求7所述的节能式水车增氧装置，其特征在于，该无线控制单元为一种WiFi模组。

10.如权利要求1所述的节能式水车增氧装置，其特征在于，设于外侧位置的叶片相比内侧位置的叶片具有一打水延迟角度。