[实用新型]节能式水车增氧装置

说明书

一种节能式水车增氧装置，主要包括一主浮船，于该主浮船的两侧分别设有一副浮船，该主浮船与该些副浮船间隔距离不小于60公分，该主浮船与该些副浮船顶面设置一架体，于该主浮船上设有一电动模组，该电动模组主要包括一减速单元，该减速单元连接一马达单元且与该减速单元电性连接且连动，该电动模组另包括一防水罩，用以罩设减速单元及马达单元，该减速单元上穿设一轴承，且于该防水罩上相对于该轴承设置位置上设有多个穿孔容设轴承两端穿越伸出，另包括多个连接座，分别连接于该轴承及多个转动轴，于各转动轴上设有多个叶片组。

技术领域

本实用新型有关一种增氧装置，尤指一种具有节能及提高增氧效益的水车增氧装置。

背景技术

一般已知的水产养殖池，为了避免堆积在水池底部的养殖残留物，如饲料及排泄物等，经由一段时间后会产生氨、甲烷及硫化氢等有毒气体，造养殖池生长环境恶化而危害到所养殖生物，常见的做法就使采用水车式增氧设备来提升水中含氧量，藉此保持养殖池的生长环境。

而常见的水车式增氧设备大多采定点式进行打水增氧，其原理透过叶片式水车与水面垂直进行拍水转动，致使扬水后曝于空气中，同时具有带动养殖池水流动作用，以提高水中的含氧量，进而促进养殖池底部所堆积的有机物分解。

过去设计习知的水车式增氧设备，透过双臂式叶片组进行打水作用，同时为了减低叶片的水阻作用，同时在叶片上增设多个穿孔，由于双臂式叶片组透过一组马达带动进行转动作用，然而减低水阻的设计反而造成因扬水量少拉低了水中溶氧量的效益，更造成马达运转所用的电力浪费，更遑论因大面积养殖池增设多个组水车式增氧设备所累积的浪费成本。

而后续的水车式增氧设备为了提升溶氧量的效率，其设计从双臂式叶片组改成四臂式叶片组，期望藉此改善前述水氧量效益不足的问题；四臂式叶片组透过增量叶片方式以期提升扬水量，然而，由于水车式增氧设备透过多个组浮船结构致使设备浮于水面上，以利叶片组作业，设于两两浮船间的叶片组在进行打水作用时所扬起的水量，会被浮船侧面所阻挡，造成所预计的扬水面积大幅减低，进而影响到溶氧量的效益，不但未有提升所预期的效用，更是大幅拉高马达的用电成本，成了一大缺失。

实用新型内容

针对上述的缺失，本实用新型的目的在于提供一种节能式水车增氧装置，其结构简单，操作装卸便利，能有效提升增氧效率，还可降低马达运转电力的浪费，提高环保和工作效率。

为达成上述的目的，本实用新型公开了一种节能式水车增氧装置，其特征在于包括：

一主浮船；

多个副浮船，设于该主浮船两侧，该主浮船与该些副浮船为平行设置，且该主浮船与该些副浮船两两的相对距离不小于60公分；

一架体，设置于该主浮船与该些副浮船的顶面以固定该主浮船与该些副浮船的相对位置；

一电动模组，设于该主浮船上，该电动模组更包括：

一用于电动模组转动及降速的减速单元；

一轴承，穿设于该减速单元上，该轴承与该减速单元连动；

一马达单元，与该减速单元电性连接且连动；

一防水罩，为一中空椭圆罩体，该防水罩罩设减速单元及马达单元，于该防水罩上相对于该轴承设置位置上设有多个穿孔，该轴承两端贯穿该些穿孔以向外伸出；

多个连接座，于各连接座上设有多个连接孔，各连接座一端的连接孔套设于该轴承的两端上；

多个转动轴，分别套设该些连接座另一端的连接孔从而该些转动轴藉由该连接座与该轴承产生连动作用；