[实用新型]一种汽车刹车系统真空泵无刷电机有效
申请号: | 201921298347.3 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN209963913U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 陈启 | 申请(专利权)人: | 宁波普林斯电机有限公司 |
主分类号: | H02K9/26 | 分类号: | H02K9/26;H02K9/06;B01D46/10;B01D46/00 |
代理公司: | 33239 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 戚秋鹏 |
地址: | 315176 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤网 前盖 转轴 本实用新型 后盖 散热效果 无刷电机 轴承组件 减速机 风罩 堵住 汽车刹车系统 表面固定 风罩内壁 过滤组件 设备领域 转动限位 加强筋 进风量 螺纹圈 输出轴 限位盖 真空泵 毛刷 扇叶 无刷 圆杆 转动 配合 | ||
1.一种汽车刹车系统真空泵无刷电机,包括机壳(1),其特征在于:所述机壳(1)的两端分别固定连接有后盖(2)和前盖(3),所述后盖(2)和前盖(3)的中部均设有轴承组件(4),所述轴承组件(4)的中部设有转轴(5),所述转轴(5)远离前盖(3)一端的表面固定连接有扇叶(6),所述后盖(2)远离前盖(3)的一端固定连接有风罩(7),所述转轴(5)远离前盖(3)的一端设有减速机(8),所述减速机(8)的表面固定连接有滤风罩(9),且滤风罩(9)固定连接在风罩(7)的内壁,所述风罩(7)相对应滤风罩(9)的表面设有过滤组件(10);
所述过滤组件(10)包括限位盖(11),所述限位盖(11)的内壁与减速机(8)输出轴的表面转动连接,所述限位盖(11)的表面分别固定连接有加强筋(12)和过滤网(13),所述加强筋(12)固定连接在过滤网(13)的中部,所述加强筋(12)和过滤网(13)远离限位盖(11)的一端均固定连接有螺纹圈(14),所述风罩(7)相对应滤风罩(9)的一端为开口结构,且风罩(7)开口结构的内壁开设有螺纹槽,所述螺纹槽的内壁与螺纹圈(14)的表面螺纹连接,所述减速机(8)输出轴的表面固定连接有毛刷(15),所述毛刷(15)的表面与过滤网(13)的表面相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统真空泵无刷电机,其特征在于:所述减速机(8)通过连接杆固定连接在风罩(7)的内壁,所述转轴(5)远离前盖(3)的一端通过圆杆与减速机(8)的内部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统真空泵无刷电机,其特征在于:所述过滤网(13)的过滤孔径大于滤风罩(9)的过滤孔径,所述机壳(1)的内壁固定连接有定子(16),所述定子(16)的周上侧缠绕有线圈(17),所述转轴(5)表面的中部固定连接有转子(18),且转子(18)转动连接在定子(16)的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统真空泵无刷电机,其特征在于:所述轴承组件(4)包括外圈(41),所述外圈(41)的内壁转动连接有滚珠(42),所述滚珠(42)的表面分别转动连接有保持架(43)和内圈(44),所述保持架(43)位于外圈(41)和滚珠(42)之间,所述外圈(41)分别贯穿嵌入在后盖(2)和前盖(3)的内部,且内圈(44)固定连接在转轴(5)的表面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车系统真空泵无刷电机,其特征在于:所述内圈(44)的一端固定连接有导流扇(45),所述导流扇(45)设置在内圈(44)远离风罩(7)的一端。
6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车系统真空泵无刷电机,其特征在于:所述扇叶(6)的倾斜角度与导流扇(45)的倾斜角度相等。
7.根据权利要求5所述的一种汽车刹车系统真空泵无刷电机,其特征在于:所述导流扇(45)的数量为六个,且六个导流扇(45)呈环形固定连接在内圈(44)的一端。
8.根据权利要求5所述的一种汽车刹车系统真空泵无刷电机,其特征在于:所述导流扇(45)的叶片设置在远离内圈(44)圆心的一端。
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