[实用新型]一种电动汽车蓄电池漏电检测装置有效
申请号: | 201921298849.6 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210465634U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 候北峰;李瑞华;胡本游;周福明;李杰 | 申请(专利权)人: | 崇义县百利通汽车服务有限公司 |
主分类号: | G01R31/364 | 分类号: | G01R31/364 |
代理公司: | 南昌智旭知识产权代理事务所(普通合伙) 36138 | 代理人: | 张静 |
地址: | 341300 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 蓄电池 漏电 检测 装置 | ||
1.一种电动汽车蓄电池漏电检测装置,包括检测装置本体,其特征在于:所述检测装置本体包括箱体(1),所述箱体(1)的一侧设置有滑槽(2),所述滑槽(2)的内部设置有活动板(3),所述活动板(3)的一端通过弹簧(4)固定在滑槽(2)的顶部,所述活动板(3)的一端设置有弹力绳(5),所述箱体(1)的一侧设置有控制开关(6),所述控制开关(6)的底部设置有显示屏(7),所述显示屏(7)的底部设置有接口(8),所述箱体(1)的顶部设置有安装孔(9),所述安装孔(9)的内部设置有支撑装置(10),所述支撑装置(10)的顶部设置有支撑架(11),所述支撑架(11)的一侧设置有活动接头(12),所述活动接头(12)通过转动轴(13)固定在支撑架(11)上,所述活动接头(12)的一侧焊接有固定板(14),所述弹力绳(5)的一端固定在固定板(14)上,所述支撑架(11)的另一端设置有固定接头(15),所述固定接头(15)的底部设置有卡珠(17),所述支撑架(11)上设置有卡孔(16),所述卡孔(16)与卡珠(17)相配合,所述支撑装置(10)包括支撑柱(19),所述支撑柱(19)的底部设置有螺纹杆(21),所述螺纹杆(21)的底部设置有输出轴(22),所述输出轴(22)上设置有轴承(23),所述输出轴(22)的底部设置有电机(25),所述电机(25)通过固定座(24)固定在箱体(1)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池漏电检测装置,其特征在于:所述支撑柱(19)的内部设置有螺纹孔,所述螺纹孔内部设置有内螺纹,所述螺纹杆(21)上设置有外螺纹,所述外螺纹与内螺纹相配合。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池漏电检测装置,其特征在于:所述控制开关(6)包括电机开关和显示屏开关,所述控制开关(6)通过电线与电机(25)和显示屏(7)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池漏电检测装置,其特征在于:所述固定接头(15)和活动接头(12)通过电线与显示屏(7)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池漏电检测装置,其特征在于:所述安装孔(9)内部设置有限位槽,所述支撑柱(19)上焊接有限位板(20),所述限位槽与限位板(20)相配合。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池漏电检测装置,其特征在于:所述固定接头(15)的底部设置有凹槽,所述凹槽的内部设置有弹簧一,所述弹簧一与卡珠(17)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池漏电检测装置,其特征在于:所述轴承(23)固定在箱体(1)的内部,所述活动板(3)上设置有转动杆,所述滑槽(2)的内部设置有固定槽,所述活动板(3)通过转动杆固定在固定槽的内部。
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