[实用新型]一种电动汽车蓄电池漏电检测装置

说明书

本实用新型提供一种电动汽车蓄电池漏电检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体包括箱体，所述箱体的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有活动板，所述活动板的一端通过弹簧固定在滑槽的顶部，所述活动板的一端设置有弹力绳，所述箱体的一侧设置有控制开关，所述控制开关的底部设置有显示屏，所述显示屏的底部设置有接口，所述箱体的顶部设置有安装孔，所述安装孔的内部设置有支撑装置，所述支撑装置的顶部设置有支撑架，所述支撑架的一侧设置有活动接头，所述活动接头通过转动轴固定在支撑架上，所述活动接头的一侧焊接有固定板，所述弹力绳的一端固定在固定板上，该电动汽车蓄电池漏电检测装置设计合理，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池检测设备领域，具体为一种电动汽车蓄电池漏电检测装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，在电动汽车使用中需要经常对内部的蓄电池进行检测是否有漏电的发生，现有的漏电检测装备大多数为电流表和电压表，广泛用于检测电线的健康状态，目前常用的电流表为万能电流表，是一种不需断开电路就可直接测电路交流电流的携带式仪表，现有的检测装置在电流检测时需要人工固定接头进行检测，长时间工作造成工作负荷增大，使用不方便，另外，现有的检测设备无法进行伸缩，携带不方便，功能单一。

所以，如何设计一种电动汽车蓄电池漏电检测装置成为当前需要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车蓄电池漏电检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构新颖，使用同时能够通过电机带动支撑柱的上升或下降进行调节使用。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车蓄电池漏电检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体包括箱体，所述箱体的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有活动板，所述活动板的一端通过弹簧固定在滑槽的顶部，所述活动板的一端设置有弹力绳，所述箱体的一侧设置有控制开关，所述控制开关的底部设置有显示屏，所述显示屏的底部设置有接口，所述箱体的顶部设置有安装孔，所述安装孔的内部设置有支撑装置，所述支撑装置的顶部设置有支撑架，所述支撑架的一侧设置有活动接头，所述活动接头通过转动轴固定在支撑架上，所述活动接头的一侧焊接有固定板，所述弹力绳的一端固定在固定板上，所述支撑架的另一端设置有固定接头，所述固定接头的底部设置有卡珠，所述支撑架上设置有卡孔，所述卡孔与卡珠相配合，所述支撑装置包括支撑柱，所述支撑柱的底部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底部设置有输出轴，所述输出轴上设置有轴承，所述输出轴的底部设置有电机，所述电机通过固定座固定在箱体的底部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑柱的内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔内部设置有内螺纹，所述螺纹杆上设置有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述控制开关包括电机开关和显示屏开关，所述控制开关通过电线与电机和显示屏相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定接头和活动接头通过电线与显示屏相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装孔内部设置有限位槽，所述支撑柱上焊接有限位板，所述限位槽与限位板相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定接头的底部设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有弹簧一，所述弹簧一与卡珠相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轴承固定在箱体的内部，所述活动板上设置有转动杆，所述滑槽的内部设置有固定槽，所述活动板通过转动杆固定在固定槽的内部。