[实用新型]一种点火控制电路有效
申请号: | 201921299568.2 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210396952U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 孙大为 | 申请(专利权)人: | 马瑞利(中国)有限公司 |
主分类号: | F02P3/06 | 分类号: | F02P3/06;F02P5/145 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 200120 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 点火 控制电路 | ||
1.一种点火控制电路,其特征在于,所述点火控制电路的输入端为发动机控制器,所述点火控制电路的输出端为点火线束,所述点火线束接地且外部设有屏蔽网;
所述点火控制电路具体包括:
第一电阻,所述第一电阻的第一端连接所述发动机控制器的一第一输出端,所述第一电阻的第二端连接一点火芯片的第一端;
第二电阻,所述第二电阻的第一端连接所述发动机控制器的一第二输出端,所述第二电阻的第二端连接所述第一电阻的第二端以及所述点火芯片的第一端;
第三电阻,所述第三电阻的第一端连接所述第二电阻的第二端、所述第一电阻的第二端、以及所述点火芯片的第一端,所述第三电阻的第二端连接接地端;
第一电容,所述第一电容的第一端连接所述第一电阻的第二端、所述第二电阻的第二端、所述第三电阻的第一端以及所述点火芯片的第一端,所述第一电容的第二端连接所述第三电阻的第二端以及所述接地端。
2.根据权利要求1所述的点火控制电路,其特征在于,所述点火控制电路还包括一反馈诊断支路,所述反馈诊断支路包括一异或门,所述异或门包括:
第一输入端,连接一第二电容的第一端以及一第四电阻的第一端;
所述第二电容的第二端接地,所述第四电阻的第二端连接一第三电容的第一端、一第五电阻的第一端、一第六电阻的第一端以及一支路电路;
所述第三电容的第二端接地,所述第五电阻的第二端接地,所述第六电阻的第二端连接一第七电阻的第一端,所述第七电阻的第二端连接所述点火芯片的第二端;
第二输入端,连接一第四电容的第一端以及一第八电阻的第一端,所述第四电容的第二端接地,所述第八电阻的第二端连接所述发动机控制器的所述第一输出端;
第三输出端,连接一第九电阻的第一端,所述第九电阻的第二端连接所述反馈诊断支路的一反馈输出端。
3.根据权利要求2所述的点火控制电路,其特征在于,所述点火控制电路还包括一第五电容,所述第五电容的第一端连接所述第七电阻的第二端、所述点火芯片的第二端以及所述点火线束,所述第五电容的第二端接地。
4.根据权利要求2所述的点火控制电路,其特征在于,所述支路电路包括:
第一二极管,所述第一二极管的第一端接地,所述第一二极管的第二端连接所述第四电阻的第二端、所述第三电容的第一端、所述第五电阻的第一端以及所述第六电阻的第一端;
第二二极管,所述第二二极管的第一端连接所述第一二极管的第二端、所述第四电阻的第二端、所述第三电容的第一端、所述第五电阻的第一端以及所述第六电阻的第一端,所述第二二极管的第二端连接一5V电压端。
5.根据权利要求1所述的点火控制电路,其特征在于,所述发动机控制器的第一输出端输出所述点火芯片的控制信号。
6.根据权利要求5所述的点火控制电路,其特征在于,所述发动机控制器的第二输出端输出所述点火芯片的安全冗余控制信号。
7.根据权利要求1所述的点火控制电路,其特征在于,所述点火芯片包括:
绝缘栅双极型晶体管,所述绝缘栅双极型晶体管的第三端接地;
第一稳压电路,并联于所述绝缘栅双极型晶体管的第一端和第二端,且所述第一稳压电路包括两个反向串联的第一稳压二极管;
第二稳压电路,并联于所述绝缘栅双极型晶体管的第二端和第三端,且所述第二稳压电路包括一第十电阻以及与所述第十电阻并联的两个反向串联的第二稳压二极管;
第十一电阻,串联于所述第一稳压电路与所述第二稳压电路之间。
8.根据权利要求1所述的点火控制电路,其特征在于,所述点火线束为四路。
9.根据权利要求1所述的点火控制电路,其特征在于,所述第一电容的电容值为220微法。
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