[实用新型]一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车有效
申请号: | 201921300350.4 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210212483U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 韩明淇;安立华;武姿伊;田田 | 申请(专利权)人: | 韩明淇 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150040 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 新型 物流 仓库 包裹 运输车 | ||
1.一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车,包括车架(1),其特征在于,所述车架(1)的底部四角位置上均固定安装有万向轮(20),所述车架(1)的顶部设置与减震组件,所述减震组件的顶部固定连接有顶部设置有开口的包裹箱(6),所述包裹箱(6)的底部内壁上固定安装有梯形座(7),所述梯形座(7)的顶部开设有多个卡槽,卡槽内卡装有隔板(8),所述包裹箱(6)的顶部铰接连接有密封门(9),所述密封门(9)的底部滑动连接有压板(11),所述压板(11)的顶部固定安装有多个支撑弹簧(10),且多个支撑弹簧(10)的顶部均和密封门(9)的底部固定连接,所述压板(11)的底部和多个隔板(8)的顶部相贴合,所述包裹箱(6)的一侧内壁上开设有出料口,且出料口内固定安装有排出管(12),所述排出管(12)的一端延伸至包裹箱(6)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车,其特征在于,所述减震组件包括固定安装在车架(1)顶部的滑杆(2),且滑杆(2)上滑动连接有对称设置的两个减震块(3),所述滑杆(2)的外侧套设有对称设置的两个第一减震弹簧(4),且两个第一减震弹簧(4)分别位于两个减震块(3)的两侧,两个第一减震弹簧(4)相互靠近的一端分别和两个减震块(3)相互远离的一侧固定连接,两个第一减震弹簧(4)相互远离的一端分别和滑杆(2)的外侧固定连接,所述减震块(3)的顶部转动连接有连接轴(5),且连接轴(5)的顶部和包裹箱(6)的底部转动连接,所述车架(1)上开设有滑动槽,且滑动槽的一侧内壁上固定安装有多个第二减震弹簧(15),且多个第二减震弹簧(15)的一端固定安装有同一个与滑动槽滑动连接的减震板(14),所述减震板(14)一侧延伸至车架(1)内并固定安装有第二梯形块(16),所述包裹箱(6)的一侧固定安装有第一梯形块(13),且第一梯形块(13)的斜面和第二梯形块(16)的斜面相契合。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车,其特征在于,所述密封门(9)的底部开设有对称设置的两个限位槽(18),所述压板(11)的顶部固定安装有对称设置的两个滑动板(19),且两个滑动板(19)分别延伸至两个限位槽(18)内并和限位槽(18)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车,其特征在于,所述车架(1)的一侧固定安装有扶手(17),且扶手(17)的外侧套设有螺纹橡胶套。
5.根据权利要求3所述的一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车,其特征在于,所述限位槽(18)的两侧内壁上均固定安装有滑轨,所述滑动板(19)的两侧均固定安装有滑块,且两个滑块分别和两个滑轨滑动连接。
6.根据权利要求3所述的一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车,其特征在于,所述限位槽(18)的两侧内壁上均固定安装有挡块,且挡块位于滑动板(19)的下方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于韩明淇,未经韩明淇许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921300350.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。