[实用新型]一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车

说明书

本实用新型属于物流技术领域，尤其是一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车，针对现有的运输货物中经常会夹杂着有易碎品，所以当小推车在遇到颠簸路面，无疑会造成货物较大的晃动，易造成货物损坏的问题，现提出如下方案，其包括车架，所述车架的底部四角位置上均固定安装有万向轮，所述车架的顶部设置与减震组件，所述减震组件的顶部固定连接有顶部设置有开口的包裹箱，本实用新型结构简单，此运输车本体可以将尽量多的货物放置在包裹箱内，使得各个货物可以晃动的空间很小，同时在拉动车架时，利用减震组件可以对包裹箱进行减震，有效的防止了振动过大而导致货物中的易碎品发生破碎的情况。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车。

背景技术

物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

通常在物流在卸货过程中，会使用小推车进行货物推送到指定的位置上，然后人工在逐个将货物从小推车中取出，但是现有运输货物中经常会夹杂着有易碎品，所以当小推车在遇到颠簸路面，无疑会造成货物较大的晃动，易造成货物损坏，所以我们提出了一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车，用以解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的运输货物中经常会夹杂着有易碎品，所以当小推车在遇到颠簸路面，无疑会造成货物较大的晃动，易造成货物损坏的缺点，而提出的一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有减震功能的新型物流仓库包裹运输车，包括车架，所述车架的底部四角位置上均固定安装有万向轮，所述车架的顶部设置与减震组件，所述减震组件的顶部固定连接有顶部设置有开口的包裹箱，所述包裹箱的底部内壁上固定安装有梯形座，所述梯形座的顶部开设有多个卡槽，卡槽内卡装有隔板，所述包裹箱的顶部铰接连接有密封门，所述密封门的底部滑动连接有压板，所述压板的顶部固定安装有多个支撑弹簧，且多个支撑弹簧的顶部均和密封门的底部固定连接，所述压板的底部和多个隔板的顶部相贴合，所述包裹箱的一侧内壁上开设有出料口，且出料口内固定安装有排出管，所述排出管的一端延伸至包裹箱的一侧。

优选的，所述减震组件包括固定安装在车架顶部的滑杆，且滑杆上滑动连接有对称设置的两个减震块，所述滑杆的外侧套设有对称设置的两个第一减震弹簧，且两个第一减震弹簧分别位于两个减震块的两侧，两个第一减震弹簧相互靠近的一端分别和两个减震块相互远离的一侧固定连接，两个第一减震弹簧相互远离的一端分别和滑杆的外侧固定连接，所述减震块的顶部转动连接有连接轴，且连接轴的顶部和包裹箱的底部转动连接，所述车架上开设有滑动槽，且滑动槽的一侧内壁上固定安装有多个第二减震弹簧，且多个第二减震弹簧的一端固定安装有同一个与滑动槽滑动连接的减震板，所述减震板一侧延伸至车架内并固定安装有第二梯形块，所述包裹箱的一侧固定安装有第一梯形块，且第一梯形块的斜面和第二梯形块的斜面相契合，当推动车架进行移动，车架在经过不平路面颠簸时，会带动减震块在滑杆进行横向移动，同时可以使得第二梯形块进行移动，所以可以使得第一减震弹簧和第二减震弹簧发生形变，进而可以对包裹箱进行减震。

优选的，所述密封门的底部开设有对称设置的两个限位槽，所述压板的顶部固定安装有对称设置的两个滑动板，且两个滑动板分别延伸至两个限位槽内并和限位槽滑动连接，利用滑动板和限位槽可以使得压板具有纵向可移动的空间，进而可以使得压板和多个隔板的顶部相贴合。

优选的，所述车架的一侧固定安装有扶手，且扶手的外侧套设有螺纹橡胶套，利用扶手可以推动车架进行横向移动。

优选的，所述限位槽的两侧内壁上均固定安装有滑轨，所述滑动板的两侧均固定安装有滑块，且两个滑块分别和两个滑轨滑动连接，利用滑块和滑轨可以使得滑动板移动时不会发生偏移。