[实用新型]一种客车维修用升降装置

说明书

本实用新型公开了一种客车维修用升降装置，包括车架体，行走轮，拉杆，控制装置，右顶起机构和左顶起机构，本实用新型通过设置控制装置，实现了右顶起机构和左顶起机构的升降控制；通过设置电磁压力表，通过电磁压力表能够对液压系统中的压力进行监测，当压力值过高时，其常闭触点断开，此时油泵不在工作，有效的保护了液压系统的使用安全；通过设置右顶起机构和左顶起机构，实现了对客车的升起，通过右顶起机构和左顶起机构的协同作用，可使客车两侧同时升起；通过设置车架体，行走轮和拉杆的使用，结构简单，拖行方便，便于上门服务。

技术领域

本实用新型涉及升降装置技术领域，具体为一种客车维修用升降装置。

背景技术

客车在维修的时候，时常需要将车体支撑起来，对客车进行相应的维修，此时就利用到千斤顶或者升降器。

但是现有的千斤顶只能进行单边升起，无法实现两侧同时升起，而且升降器只适合安装在维修店内，无法移动，灵活性差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种客车维修用升降装置，解决了现有的千斤顶只能进行单边升起，无法实现两侧同时升起，而且升降器只适合安装在维修店内，无法移动，灵活性差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客车维修用升降装置，包括车架体，行走轮，拉杆，控制装置，右顶起机构和左顶起机构，所述的行走轮采用4个，分别安装在车架体底部的四角处；所述的拉杆与车架体活动连接；所述的控制装置通过螺栓安装在车架体上；所述的右顶起机构通过螺栓安装在车架体上方的右端；所述的左顶起机构通过螺栓安装在车架体上方的左端。

所述控制装置包括机箱体，断路器，油箱，油泵，手动换向阀，双向油缸，连接座，油管和电磁压力表，所述的机箱体通过螺栓安装在车架体上；所述的断路器通过螺钉安装在机箱体内，并通过导线与市电连接；所述的油箱设置在机箱体内；所述的油泵通过油管分别与油箱和手动换向阀连接；所述的手动换向阀通过油管分别与双向油缸和油箱连接；所述的连接座采用2个，分别与双向油缸的两个活塞杆螺纹连接。

所述电磁压力表螺纹连接在油泵与手动换向阀之间的油管上，并与断路器通过导线连接；所述的油泵采用YTB-70型，并通过分别与断路器和电磁压力表的常闭触点连接；所述的电磁压力表具体采用MIK-Y190型。

所述双向油缸设置在右顶起机构和左顶起机构之间，并通过连接座与活动轴连接；所述的连接座套接在活动轴上。

所述右顶起机构和左顶起机构采用相同结构组成；所述的左顶起机构包括固定座，第一支撑杆，第二支撑杆，顶梁和活动轴，所述的固定座采用2个，均通过螺栓安装在车架体上；所述的第一支撑杆采用2个，均通过旋转轴与固定座活动连接；所述的第二支撑杆两端分别与第一支撑杆和顶梁活动连接；所述的活动轴设置在第一支撑杆和第二支撑杆的连接处。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种客车维修用升降装置。具备以下有益效果：

1.本实用新型通过设置控制装置，在使用的时候，首先将断路器闭合，此时油泵将油箱中的液压油通过油管输经手动换向阀，通过手动换向阀控制双向油缸是打开还是闭合，实现了右顶起机构和左顶起机构的升降控制。

2.本实用新型通过设置电磁压力表，通过电磁压力表能够对液压系统中的压力进行监测，当压力值过高时，其常闭触点断开，此时油泵不在工作，有效的保护了液压系统的使用安全。

3.本实用新型通过设置右顶起机构和左顶起机构，当双向油缸打开时，通过连接座向两侧推动活动轴，在活动轴的推动下，第一支撑杆和第二支撑杆开始伸展，实现了对客车的升起，通过右顶起机构和左顶起机构的协同作用，可使客车两侧同时升起。