[实用新型]一种汽车空调过滤系统及汽车有效
申请号: | 201921302939.8 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN211364218U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 李柏林;朱明哲;刘保光;郑广州;原诚寅 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 熊剑 |
地址: | 100176 北京市大兴区经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 过滤 系统 汽车 | ||
1.一种汽车空调过滤系统,其特征在于,包括:
外循环过滤装置(10),用于对进行空调外循环的空气过滤;
内循环过滤装置(30),连通于所述外循环过滤装置(10),用于对从所述空调外循环流出的空气、和/或对进行空调内循环的空气过滤;
而且,所述外循环过滤装置(10)、及所述内循环过滤装置(30)均包含有对应的进风口,其中,所述进风口用于输入待过滤的空气;
空气风门组,用于启闭所述进风口、以及启闭所述外循环过滤装置(10)与所述内循环过滤装置(30)的连通。
2.根据权利要求1所述的汽车空调过滤系统,其特征在于,还包括:空气质量传感器,用于对车内外的空气质量进行监测;
控制器,与所述空气质量传感器及所述空气风门组构成通讯连接,用于响应监测结果以对所述空气风门组的启闭进行控制。
3.根据权利要求2所述的汽车空调过滤系统,其特征在于,所述外循环过滤装置(10)包括:
外循环过滤管道;
第一外循环进风口(19),开设于所述外循环过滤管道上,用于输入待进入所述外循环过滤装置(10)进行过滤的空气;
外过滤芯组,包括有至少两个外过滤芯件,所述至少两个外过滤芯件沿空气流通方向依次固定于所述外循环过滤管道的内壁上,用于对进入所述第一外循环进风口(19)的空气进行过滤;
所述空气风门组包括:
第一空气风门(12),旋转连接于所述外过滤芯组,用于对自所述第一外循环进风口(19)的空气经过的外过滤芯件进行切换。
4.根据权利要求3所述的汽车空调过滤系统,其特征在于,所述外过滤芯组包括:
第一过滤芯件(16),形状、大小均与所述外循环过滤管道的径向面适配,而且,所述第一过滤芯件(16)的边缘均固定于所述外循环过滤管道的内壁上;
第二过滤芯件(14),部分侧面固定于所述外循环过滤管道的内壁上,而且,其余部分侧面均与所述外循环过滤管道的内壁存在间隙;
而且,所述第一空气风门(12)旋转连接于所述第二过滤芯件(14)中的其余部分侧面上,所述第一过滤芯件(16)位于所述第一外循环进风口(19)与所述第二过滤芯件(14)之间;另外,通过旋转所述第一空气风门(12)以隔断所述第一过滤芯件(16)与所述第二过滤芯件(14)之间的通道,使得自所述第一外循环进风口(19)流入的空气流经所述第一过滤芯件(16)后通过所述第二过滤芯件(14)与所述外循环过滤管道之间的间隙流出所述外循环过滤管道;通过反方向旋转所述第一空气风门(12)以阻塞所述第二过滤芯件(14)与所述外循环过滤管道之间的间隙,使得自所述第一外循环进风口(19)流入的空气先后流经所述第一过滤芯件(16)、及所述第二过滤芯件(14)后流出所述外循环过滤管道。
5.根据权利要求4所述的汽车空调过滤系统,其特征在于,所述外循环过滤管道包含有:
第一外过滤管道(18),一端设置有所述第一外循环进风口(19),且内壁上固定有所述第一过滤芯件(16)、所述第二过滤芯件(14);
第二外过滤管道(111),一端连通于所述第一外过滤管道(18)的另一端,而且,所述第二外过滤管道(111)与所述第一外过滤管道(18)的角度在0°和180°之间;
其中,所述第二过滤芯件(14)与所述第一过滤芯件(16)之间的空腔与所述第二外过滤管道(111)连通。
6.根据权利要求5所述的汽车空调过滤系统,其特征在于,所述第一过滤芯件(16)包括:高效活性炭滤芯;
所述第二过滤芯件(14)包括:高效空气过滤器HEPA滤芯。
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