[实用新型]一种电动车智能控制线

说明书

本实用新型公开了一种电动车智能控制线，包括电动车控制器通用线组、定位器、及与定位器连动的继电器组，定位器具有定位器正极线、定位器负极线与定位器控制线；第一继电器与第二继电器均具有继电器正极线、继电器负极线、输出线A与输出线B；定位器控制线分别连接至第一继电器的继电器负极线与第二继电器的继电器负极线，第一继电器的输出线A与继电器正极线连接，第一继电器的输出线B与电门锁线连接，第二继电器的输出线A与输出线B串联于转把线上。本实用新型提供的电动车智能控制线，不但实现对电动车启停与转把使用的智能控制，提高电动车使用便利性，而且显著提高了电动车的防盗性能。

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种电动车智能控制线。

背景技术

电动车给人们的出行带来很大的便利，但是容易被不法分子盗取，因此，现有的电动车内大都设有定位模块，而定位模块的加入对电动车内的工作线路没有影响，只要盗取者想办法破坏定位模块、或者直接拆掉定位模块，即可盗取，而对电动车内线路没有产生影响，电动车依然可以正常启动使用。

由此可知，现有电动车的定位模块没有起到真正的防盗作用，电动车被盗事件还是屡屡发生，电动车的安全依然无法得到保障。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车智能控制线，不但可实现对电动车启停与转把使用的智能控制，提高了电动车使用的便利性，而且显著提高了电动车的防盗性能。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种电动车智能控制线，包括一电动车控制器通用线组，该电动车控制器通用线组包括一电门锁线与一转把线，其特征在于，还包括一定位器、及与定位器连动的一继电器组，其中，该定位器具有一定位器正极线、一定位器负极线与一定位器控制线；该继电器组主要由一第一继电器与一第二继电器组成，该第一继电器与第二继电器均具有一继电器正极线、一继电器负极线、一输出线A与一输出线B；该定位器控制线分别连接至第一继电器的继电器负极线与第二继电器的继电器负极线，该第一继电器的输出线A与继电器正极线连接，该第一继电器的输出线B与电门锁线连接，该第二继电器的输出线A与输出线B串联于转把线上。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位器正极线与定位器负极线连接至电动车控制器的供电接口上，或电动车电瓶上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一继电器的继电器正极线连接至定位器正极线、电动车电瓶正极、或电动车控制器的供电接口上，所述第二继电器的继电器正极线连接至定位器正极线、电动车电瓶正极、或电动车控制器的供电接口上。

作为本实用新型的进一步改进，所述转把线断开形成两个转把线自由端，该第二继电器的输出线A与其中一个转把线自由端连接，输出线B与另一个转把线自由端连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一继电器与第二继电器均为常开继电器。

本实用新型的有益效果为：将定位器与继电器组通过增设的相应控制线集成于电动车控制器通用线组上，形成电动车一线通控制线路，结合现有定位器具有的接收服务器下发的指令的功能，实现对电动车启停与转把使用的智能控制，具体可实现一键启动电动车功能、远程锁车功能、及控制转把是否能正常使用等功能，大幅提高电动车使用便利性与防盗性能。当电动车被盗时，可远程向定位器中的内置通讯模块(SIM卡)发送指令，控制电动车无法启动，转把无法正常工作，达到远程锁车的目的，盗车者无法将电动车开走，同时，通过定位器获取电动车位置，便于找回电动车。当定位器被拔掉或破坏时，即使电动车失去了定位功能，但是继电器组断开，无法通电导通，则电动车也无法启动，转把也无法正常工作，盗车者无法将电动车开走。由此可知，在电动车出现被盗现象时，电动车无法启动开走，由此，提高了电动车的防盗性能，提高电动车的安全性能。

上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

附图说明