[实用新型]一种飞机长桁零件成形检验工装

权利要求书

1.一种飞机长桁零件成形检验工装，其特征在于，包括通用底座(1)和两套卡板组件；所述卡板组件包括两块检验板(2)和若干定位夹具(3)，所述检验板(2)的上端面形状均为与零件(100)型面相匹配；检验板(2)分别位于通用底座(1)的两侧且紧贴通用底座(1)的两侧面；所述定位夹具(3)对称分布在通用底座(1)的两侧且与定位夹具(3)、通用底座(1)可拆卸连接；所述定位夹具(3)夹紧零件(100)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机长桁零件成形检验工装，其特征在于：所述定位夹具(3)为L型定位块，包括压紧段(31)和连接段(32)；所述压紧段(31)压紧零件(100)，所述连接段(32)远离压紧段(31)的一端设置有连接件(33)；所述检验板(2)上均等距设置有若干的连接通孔(21)；所述通用底座(1)上对应连接通孔(21)设置有若干固定孔；所述定位夹具(3)通过穿过连接通孔(21)和固定孔的连接件(33)与检验板(2)和通用底座(1)连接。

3.根据权利要求2所述的一种飞机长桁零件成形检验工装，其特征在于：所述连接段(32)上设置有沿连接段(32)长方向延伸的滑动通槽(321)；所述压紧段(31)和连接段(32)通过穿过滑动通槽(321)且与连接段(32)螺纹连接的螺栓(322)可拆卸连接；所述螺栓(322)可沿滑动通槽(321)滑动。

4.根据权利要求2所述的一种飞机长桁零件成形检验工装，其特征在于：所述连接件(33)为螺杆(331)和螺母(332)；所述连接通孔(21)和固定孔侧壁均设置有内螺纹。

5.根据权利要求1～4任一项所述的一种飞机长桁零件成形检验工装，其特征在于：所述通用底座(1)为T型底座，所述检验板(2)紧贴T型底座的小端两侧面。

6.根据权利要求1～4任一项所述的一种飞机长桁零件成形检验工装，其特征在于：所述通用底座(1)采用多个底座单元拼接而成。

7.根据权利要求1～4任一项所述的一种飞机长桁零件成形检验工装，其特征在于：所述检验板(2)采用多个检验板(2)单元拼接而成。