[实用新型]一种车架固定V型刹车装置有效
申请号: | 201921307803.6 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN211076220U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 陈晓旻 | 申请(专利权)人: | 浙江永福车业有限公司 |
主分类号: | B62L1/10 | 分类号: | B62L1/10 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 程开生 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 固定 刹车 装置 | ||
1.一种车架固定V型刹车装置,包括刹车杆(1),其特征在于:所述刹车杆(1)的数量为两组,两组所述刹车杆(1)水平分布,且刹车杆(1)竖向安装,所述刹车杆(1)的上端设置有横管(2),且横管(2)的前后壁和刹车杆(1)之间均设置有固定栓(3),所述横管(2)的内部滑动连接有钢丝线(4),两组所述钢丝线(4)相互靠近的一端之间固定安装有橡胶套(5),所述刹车杆(1)的下端设置有固定块(6),且固定块(6)和刹车杆(1)之间垂直活动连接有销柱(7),所述刹车杆(1)的两侧壁位置之间焊接有螺套(8),且螺套(8)的内部螺纹连接有螺柱(9),两组所述螺柱(9)相互靠近的一端均固定安装有石棉夹板(10),且螺柱(9)的一端和石棉夹板(10)的一侧外壁中间位置垂直,两组所述石棉夹板(10)相互靠近的一侧外壁位置均设置有胶块(11),两组所述固定块(6)的相互远离的下表面一侧位置设置有转动销(13),且固定块(6)通过转动销(13)活动连接有立柱(14),所述转动销(13)的两端均活动套接有销套(15),两组所述销套(15)相互靠近的一侧外壁分别和立柱(14)的两侧外壁前侧位置相接触,两组所述立柱(14)相互靠近的一侧外壁后侧位置均垂直焊接有凹型板(16),且凹型板(16)的外表面边缘位置设置有泡沫垫(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车架固定V型刹车装置,其特征在于,所述横管(2)和刹车杆(1)组合成L型结构,两组所述横管(2)设置在两组所述刹车杆(1)相互靠近的一侧位置。
3.根据权利要求1所述的一种车架固定V型刹车装置,其特征在于,所述螺套(8)设置在靠近固定块(6)的位置,且螺套(8)和刹车杆(1)垂直。
4.根据权利要求1所述的一种车架固定V型刹车装置,其特征在于,两组所述螺柱(9)相互远离的一侧壁位置均开设有十字槽(12)。
5.根据权利要求1所述的一种车架固定V型刹车装置,其特征在于,两组所述石棉夹板(10)反向安装,且石棉夹板(10)的纵截面形状为等腰梯形。
6.根据权利要求1所述的一种车架固定V型刹车装置,其特征在于,两组所述凹型板(16)以以橡胶套(5)的纵轴线为中心对称分布,且凹型板(16)和石棉夹板(10)相对应。
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