[实用新型]一种车架固定V型刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种车架固定V型刹车装置，包括刹车杆，所述刹车杆的数量为两组，且刹车杆竖向安装，所述刹车杆的上端设置有横管，且横管的前后壁和刹车杆之间均设置有固定栓，所述横管的内部滑动连接有钢丝线，两组所述钢丝线相互靠近的一端之间固定安装有橡胶套，所述刹车杆的下端设置有固定块，且固定块和刹车杆之间垂直活动连接有销柱，所述刹车杆的两侧壁位置之间焊接有螺套，且螺套的内部螺纹连接有螺柱，两组所述螺柱相互靠近的一端均固定安装有石棉夹板。本实用新型中，刹车装置可避免固定结构长时间摩擦生热而影响制动效果的情况，同时，可满足在雨天、泥地或涉水路面环境下的安全行驶，避免出现刹车打滑的情况。

技术领域

本实用新型涉及刹车技术领域，尤其涉及一种车架固定V型刹车装置。

背景技术

V型刹车装置常应用于自行车和电动车，工作时通过两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力，从而达到制动的效果，是车架中重要的组成结构。

传统的刹车装置在使用时，固定结构长时间摩擦生热降低制动效果，同时，不能满足在雨天、泥地或涉水路面环境下的安全行驶，容易出现刹车打滑的情况，影响了刹车装置的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车架固定V型刹车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车架固定V型刹车装置，包括刹车杆，所述刹车杆的数量为两组，两组所述刹车杆水平分布，且刹车杆竖向安装，所述刹车杆的上端设置有横管，且横管的前后壁和刹车杆之间均设置有固定栓，所述横管的内部滑动连接有钢丝线，两组所述钢丝线相互靠近的一端之间固定安装有橡胶套，所述刹车杆的下端设置有固定块，且固定块和刹车杆之间垂直活动连接有销柱，所述刹车杆的两侧壁位置之间焊接有螺套，且螺套的内部螺纹连接有螺柱，两组所述螺柱相互靠近的一端均固定安装有石棉夹板，且螺柱的一端和石棉夹板的一侧外壁中间位置垂直，两组所述石棉夹板相互靠近的一侧外壁位置均设置有胶块，两组所述固定块的相互远离的下表面一侧位置设置有转动销，且固定块通过转动销活动连接有立柱，所述转动销的两端均活动套接有销套，两组所述销套相互靠近的一侧外壁分别和立柱的两侧外壁前侧位置相接触，两组所述立柱相互靠近的一侧外壁后侧位置均垂直焊接有凹型板，且凹型板的外表面边缘位置设置有泡沫垫。

优选的，所述横管和刹车杆组合成L型结构，两组所述横管设置在两组所述刹车杆相互靠近的一侧位置。

优选的，所述螺套设置在靠近固定块的位置，且螺套和刹车杆垂直。

优选的，两组所述螺柱相互远离的一侧壁位置均开设有十字槽。

优选的，两组所述石棉夹板反向安装，且石棉夹板的纵截面形状为等腰梯形。

优选的，两组所述凹型板以以橡胶套的纵轴线为中心对称分布，且凹型板和石棉夹板相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置螺套和螺柱配合构成固定体，实现石棉夹板在车轮上的安装，并通过胶块作为隔层和车轮接触，增大摩擦力，和石棉夹板的阻燃隔热性质相配合，避免固定结构长时间摩擦生热而影响制动效果的情况；

2、本实用新型中，通过设置销套和转动销相配合组合成连接体，实现立柱和凹型板构成的遮挡部件的安装，泡沫垫包覆在凹型板的边缘处，从而避免遮挡部件对车架造成损坏，通过遮挡部件的使用可满足在雨天、泥地或涉水路面环境下的安全行驶，避免出现刹车打滑的情况；

综上，刹车装置可避免固定结构长时间摩擦生热而影响制动效果的情况，同时，可满足在雨天、泥地或涉水路面环境下的安全行驶，避免出现刹车打滑的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车架固定V型刹车装置的整体结构示意图；