[实用新型]一种摩托车减震器中调节器

权利要求书

1.一种摩托车减震器调节器，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）的外壁底端安装有调节构件（2），所述调节构件（2）的顶端安装有支撑构件（5），所述本体（1）的外壁安装有顶板（3），所述顶板（3）的外壁和调节构件（2）的外壁均安装有套环（4），所述套环（4）的外壁通过螺栓（8）螺纹连接有插板（6），所述插板（6）之间固接有橡胶罩（7）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器调节器，其特征在于：所述支撑构件（5）为对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器调节器，其特征在于：所述插板（6）为对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器调节器，其特征在于：所述本体（1）包括下支架（101）、缸体（102）、活塞杆（103）、弹簧（104）和上支架（105），所述下支架（101）的顶端固接有缸体（102），所述缸体（102）的内部插接有活塞杆（103），所述活塞杆（103）的顶端固接有上支架（105），所述上支架（105）的底端固接有弹簧（104），所述弹簧（104）的底端与顶板（3）固定相连，所述顶板（3）与缸体（102）间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器调节器，其特征在于：所述调节构件（2）包括圆盘（201）、转盘（202）、第一齿轮（203）和第二齿轮（204），所述圆盘（201）的外壁转动连接有转盘（202），所述转盘（202）的顶端固接有第一齿轮（203），所述第一齿轮（203）的外壁左右两侧均啮合连接有第二齿轮（204），所述圆盘（201）与下支架（101）固定相连，所述转盘（202）的外壁与套环（4）固定相连。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器调节器，其特征在于：所述支撑构件（5）包括螺纹管（501）、螺纹杆（502）、滑块（503）和定块（504），所述螺纹管（501）的内部螺纹连接有螺纹杆（502），所述螺纹管（501）的外壁固接有滑块（503），所述滑块（503）的外壁转动连接有定块（504），所述定块（504）与缸体（102）固定相连，所述螺纹管（501）与第二齿轮（204）固定相连，所述螺纹杆（502）的顶端与顶板（3）固定相连。