[实用新型]一种壳体气密性检测装置

说明书

本实用新型涉及公开了一种壳体气密性检测装置，包括机箱、工作台、夹持机构，工作台上表面设置有橡胶密封圈，机箱的一侧设置有朝向远离机箱的方向倾斜向下延伸的下料滑道，下料滑道的与机箱内部相通以供检测后的壳体放置到下料滑道内滑落。本实用新型具有以下优点和效果：壳体放置在工作台上表面的橡胶密封圈上并通过夹持机构压紧时，壳体覆盖工作台上表面的充气孔，此时通过往充气管路内充气后，并通过观察压力表的读数，可实现检测壳体的气密性；通过设置橡胶密封圈能提高与壳体下表面底部密封性，同时检测后的壳体可放置在下料滑道内，通过下料滑道将壳体传送到已检测的收集箱内，便于放置已检测的壳体。

技术领域

本实用新型涉及气密性检测技术领域，特别涉及一种壳体气密性检测装置。

背景技术

汽车真空助力器是汽车刹车系统中重要的组成部件，其将制动踏板产生的输出力放大后产生制动主缸的输出力。因此，汽车真空助力器的壳体需要具有良好的气密性。

目前，授权公告号为CN203376129U，授权公告日为2011年1月1日的中国专利公开了一种壳体气密性检测装置，包括工作台和连接有电控装置的气密性检测仪，工作台上设置有龙门架，龙门架下方的工作台上设置有纵向贯穿龙门架的滑动轨道，滑动轨道端部设置有牵引气缸，牵引气缸的活塞杆连接有与滑动轨道相配合的滑块，滑块上设置有定位连接座，龙门架顶部设置有竖直的压紧气缸，压紧气缸的活塞杆下端设置有压紧件。

因在对壳体进行气密性检测时往往的大批量的对壳体进行检测，从而在对一个壳体检测后，需要将壳体取下后放置到已检测的收集箱内，继而将拿取待检测的收集箱内的下一个壳体进行检测，但是为了在壳体气密性检测装置前侧留有足够的空间供操作人员活动，此时两个收集箱的距离会相对较远，从而对操作员拿放壳体造成较大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种壳体气密性检测装置，具有便于放置已检测的壳体的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种壳体气密性检测装置，包括机箱、设置在机箱上的且供壳体放置的工作台、设置在机箱上且用于限制壳体活动的夹持机构，所述工作台中部上设置有充气孔，所述机箱内设置有与充气孔相通的充气管路，所述充气管路中连接有压力表，所述工作台上表面设置有供壳体的下表面边缘抵紧的橡胶密封圈，所述机箱的一侧设置有朝向远离机箱的方向倾斜向下延伸的下料滑道，所述下料滑道的与机箱内部相通以供检测后的壳体放置到下料滑道内滑落。

本实用新型的进一步设置为：所述下料滑道的突出机箱的底部与机箱之间设置有加强支架。

本实用新型的进一步设置为：所述下料滑道内表面设置有特氟龙涂层。

本实用新型的进一步设置为：所述夹持机构包括沿着水平方向设置在机箱内的第一支柱、滑动设置在第一支柱上的滑动架、设置在第一支柱和滑动架之间的驱动气缸、设置在滑动架上的升降气缸、设置在升降气缸的活塞杆下端且用于压紧在壳体上表面的压紧件。

本实用新型的进一步设置为：所述压紧件包括设置在升降气缸的活塞杆下端的压紧块、设置在压紧块表面的橡胶套。

本实用新型的进一步设置为：所述工作台靠近操作人员的一侧和靠近下料滑道的一侧均设置有用于抵触在壳体的边缘实现限位的限位块。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：壳体放置在工作台上表面的橡胶密封圈上并通过夹持机构压紧时，壳体覆盖工作台上表面的充气孔，此时通过往充气管路内充气后，并通过观察压力表的读数，可实现检测壳体的气密性；通过设置橡胶密封圈能提高与壳体下表面底部密封性，同时检测后的壳体可放置在下料滑道内，通过下料滑道将壳体传送到已检测的收集箱内，便于放置已检测的壳体。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中工作台的结构示意图