[实用新型]一种驱动器壳体的连接结构有效

专利信息
申请号: 201921310206.9 申请日: 2019-08-13
公开(公告)号: CN210609982U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 郑南中;朱珍珍 申请(专利权)人: 东菱技术有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 俞磊
地址: 314100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动器 壳体 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种驱动器壳体的连接结构,包括由前壳(1)、左壳(2)、右壳(3)和后壳组成的驱动器壳体,其特征在于:在所述前壳(1)上两侧均设有卡扣组件(4),且通过所述卡扣组件(4)分别与左壳(2)和右壳(3)连接固定,在所述左壳(2)和右壳(3)上设有与卡扣组件(4)配合的卡柱组件(5);所述卡扣组件(4)和卡柱组件(5)构成X、Y和Z三个方向上的限位结构。

2.根据权利要求1所述的驱动器壳体的连接结构,其特征在于:所述卡扣组件(4)包括位于前壳(1)中部的第一卡扣结构(41)、以及设置在第一卡扣结构(41)两侧的第二卡扣结构(42);所述第一卡扣结构(41)的主体为U形槽结构,所述第二卡扣结构(42)的主体为逐渐向内靠近的两根卡舌。

3.根据权利要求2所述的驱动器壳体的连接结构,其特征在于:所述卡柱组件(5)包括位于左壳(2)和右壳(3)中部的第一卡柱结构(51)、以及设置在第一卡柱结构(51)两侧的第二卡柱结构(52);所述第一卡柱结构(51)的主体为限位柱,所述第二卡柱结构(52)的主体为字形结构。

4.根据权利要求3所述的驱动器壳体的连接结构,其特征在于:所述限位柱设置在U形槽结构内,其用于X和Z方向上的限位。

5.根据权利要求3所述的驱动器壳体的连接结构,其特征在于:所述卡舌设置在字形结构内,其用于X和Y方向上的限位。

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