[实用新型]一种驱动器壳体的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种驱动器壳体的连接结构，包括由前壳、左壳、右壳和后壳组成的驱动器壳体，在所述前壳上两侧均设有卡扣组件，且通过所述卡扣组件分别与左壳和右壳连接固定，在左壳和右壳上设有与卡扣组件配合的卡柱组件；卡扣组件和卡柱组件构成X、Y和Z三个方向上的限位结构。所述卡扣组件包括位于前壳中部的第一卡扣结构、以及设置在第一卡扣结构两侧的第二卡扣结构；所述第一卡扣结构的主体为U形槽结构，第二卡扣结构的主体为逐渐向内靠近的两根卡舌。卡柱组件包括位于左壳和右壳中部的第一卡柱结构、以及设置在第一卡柱结构两侧的第二卡柱结构；第一卡柱结构的主体为限位柱，所述第二卡柱结构的主体为“冖”字形结构。

技术领域

本实用新型涉及驱动器领域，具体地说，特别涉及到一种驱动器壳体的连接结构。

背景技术

现有的驱动器壳体采用的是螺钉固定连接，这种方式的缺陷在于：安装和拆卸较为困难，不便于后续的维护和清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种驱动器壳体的连接结构，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种驱动器壳体的连接结构，包括由前壳、左壳、右壳和后壳组成的驱动器壳体，在所述前壳上两侧均设有卡扣组件，且通过所述卡扣组件分别与左壳和右壳连接固定，在所述左壳和右壳上设有与卡扣组件配合的卡柱组件；所述卡扣组件和卡柱组件构成X、Y和Z三个方向上的限位结构。

所述卡扣组件包括位于前壳中部的第一卡扣结构、以及设置在第一卡扣结构两侧的第二卡扣结构；所述第一卡扣结构的主体为U形槽结构，所述第二卡扣结构的主体为逐渐向内靠近的两根卡舌。

所述卡柱组件包括位于左壳和右壳中部的第一卡柱结构、以及设置在第一卡柱结构两侧的第二卡柱结构；所述第一卡柱结构的主体为限位柱，所述第二卡柱结构的主体为“冖”字形结构。

所述限位柱设置在U形槽结构内，其用于X和Z方向上的限位。

所述卡舌设置在“冖”字形结构内，其用于X和Y方向上的限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

通过在前壳上设置卡扣组件，并在左壳和右壳上设置与卡扣组件配合的卡扣组件，卡扣组件和卡柱组件构成X、Y和Z三个方向上的限位结构，在保证连接稳固性的前提下，又便于安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型所述的驱动器壳体的示意图。

图2为本实用新型所述的卡扣组件的示意图。

图3为本实用新型所述的第一卡扣结构的示意图。

图4为本实用新型所述的第二卡扣结构的示意图。

图5为本实用新型所述的卡柱组件的示意图。

图6为本实用新型所述的第一卡柱结构的示意图。

图7为本实用新型所述的第二卡柱结构的示意图。

图8为本实用新型所述的X和Z方向上的限位示意图。

图9为本实用新型所述的X和Y方向上的限位示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。