[实用新型]一种无人机油电冗余系统有效
申请号: | 201921310727.4 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN210479051U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 陈玮宇;郑琛;李伟宸;金杰 | 申请(专利权)人: | 杭州启飞智能科技有限公司 |
主分类号: | B64D27/24 | 分类号: | B64D27/24;B64D45/00 |
代理公司: | 杭州杭欣专利代理事务所(普通合伙) 33333 | 代理人: | 尚竹亚 |
地址: | 310018 浙江省杭州市经济技术开发*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 机油 冗余 系统 | ||
1.一种无人机油电冗余系统,其特征在于:该系统包括双电源切换器(1)、主电源和锂电池(2);
所述双电源切换器(1)具有主电源接入引脚、备用电源接入引脚和输出引脚output;
所述锂电池(2)与所述双电源切换器(1)的备用电源接入引脚相连;
所述主电源包括小型大功率发电机(3)和转压稳压模块(4);
所述小型大功率发电机(3)通过转压稳压模块(4)与双电源切换器(1)的主电源接入引脚相连;
所述双电源切换器(1)的输出引脚output与无人机总电源相连。
2.根据权利要求1所述的一种无人机油电冗余系统,其特征在于:该系统还包括连接在稳压模块(4)和双电源切换器(1)之间的电压监测装置(5)。
3.根据权利要求2所述的一种无人机油电冗余系统,其特征在于:所述电压监测装置(5)用于检测电压、判断电压是否异常以及将电压异常信息传输到中控。
4.根据权利要求1所述的一种无人机油电冗余系统,其特征在于:所述双电源切换器(1)的切换方式为无降压切换。
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