[实用新型]一种山地车避震系统电路板检测装置

说明书

本实用新型公开了一种山地车避震系统电路板检测装置，包括放置板、支撑腿、垫板、电路板本体、螺杆、转动板、转动杆、橡胶垫、压板、螺母、固定板、顶板、万用电表、电动推杆、连接板、滑动杆、弹簧、安装板、固定座和探针。该种山地车避震系统电路板检测装置结构简单、设计新颖，便于将电路板本体通过压板进行稳定压持，保障电路板本体在垫板上稳定固定，便于使用者通过探针进行接触检测，满足使用需求，通过设置的缓冲机构的作用下，便于对探针与电路板本体接触时进行缓冲，避免探针与电路板本体接触发生的意外碰损，延长探针的使用寿命，实用性价值较高，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种电路板检测装置，具体是一种山地车避震系统电路板检测装置，属于电路板检测应用技术领域。

背景技术

电路板的名称有：陶瓷电路板，氧化铝陶瓷电路板，氮化铝陶瓷电路板，线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷(铜刻蚀技术)电路板等；电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用。

在电路板检测过程中存在很多问题，如现有一些电路板在检测过程中，电路板固定效果较差，可能影响电路板的检测，同时在检测时，探针与电路板接触时，可能会发生探针碰损的情况，影响使用。因此，针对上述问题提出一种山地车避震系统电路板检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种山地车避震系统电路板检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种山地车避震系统电路板检测装置，包括放置板、固定板、顶板、垫板、夹持机构以及缓冲机构；其中所述放置板顶部左侧表面固定连接有固定板，且固定板顶部右侧表面固定连接有顶板；所述放置板顶部表面固定连接有垫板；

所述夹持机构包括螺杆、转动板、螺母、压板以及电路板，且螺杆固定在放置板表面的垫板相对两侧；所述螺杆表面滑动连接有转动板，且转动板顶部固定连接有螺纹连接在螺杆表面的螺母；所述转动板底部贴合有调节在螺杆表面的橡胶垫，所述橡胶垫底部贴合有套接在螺杆表面的压板，且压板底部贴合有放置在垫板表面的电路板本体；

所述缓冲机构包括连接板、滑动杆、弹簧、安装板、固定座以及探针，且连接板固定连接在电动推杆输出端；所述连接板表面滑动连接有滑动杆，且滑动杆底端固定连接有安装板；所述连接板通过套接在滑动杆表面的弹簧与安装板弹性连接，且安装板底侧固定连接有两个固定座；所述固定座底部固定连接有探针。

优选的，所述放置板底部固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿固定连接在放置板底部四个拐角位置处。

优选的，所述顶板顶部固定连接有万用电表，所述万用电表与两个探针电性连接。

优选的，所述转动板顶侧表面固定连接有两个转动杆，两个所述转动杆关于螺母对称分布，所述转动板、橡胶垫、压板以及电路板本体四者接触面之间紧密贴合。

优选的，所述电路板本体相对两侧顶部均设有压板，所述压板与电路板本体接触面紧密贴合，且电路板本体正上方设有放置合理的两个探针。

优选的，所述弹簧数目为若干个，且相邻弹簧之间等距分布。

本实用新型的有益效果是：

1.该种山地车避震系统电路板检测装置结构简单、设计新颖，便于将电路板本体通过压板进行稳定压持，保障电路板本体在垫板上稳定固定，便于使用者通过探针进行接触检测，满足使用需求。

2.在使用时，通过设置的缓冲机构的作用下，便于对探针与电路板本体接触时进行缓冲，避免探针与电路板本体接触发生的意外碰损，延长探针的使用寿命，实用性价值较高，适合推广使用。

附图说明