[实用新型]一种机动的汽车拖车器有效
申请号: | 201921312375.6 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN211032064U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 吴善方 | 申请(专利权)人: | 吴善方 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14;B60D1/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317102 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动 汽车 拖车 | ||
1.一种机动的汽车拖车器,包括拖车架,拖车架右部设有拖车杆(12),拖车杆(12)连接拖曳小车,其特征是:所述拖车架为边梁式结构,拖车架由两根纵梁(2)和四根横梁(8)组成,每一根纵梁(2)两端均设有一个万向轮(1),两根所述纵梁(2)中部安装有一根转轴(9),转轴(9)上设有两个固定轮(10),四根所述横梁(8)两两对称分布在转轴(9)的左右两边,左右两边的两根横梁(8)中间各设有两根横向的叉筒(6),叉筒(6)两头设有可伸缩的叉杆(3),叉筒(6)两端安装在纵梁(2)的滑槽(13)上,叉筒(6)与滑槽(13)为滑动连接,所述叉杆(3)上安装有筒体(14),叉杆(3)外端设有用来固定筒体(14)的端盖(16),端盖(16)通过螺钉(17)连接叉杆(3),所述筒体(14)与横梁(8)之间设有限位推拉板(4),限位推拉板(4)设有两个行程槽(15),行程槽(15)内放置叉杆(3),所述行程槽(15)的宽度小于筒体(14)的外圆直径,所述限位推拉板(4)中部连接控制叉杆(3)伸缩的第一伸缩气缸(5),第一伸缩气缸(5)固定在纵梁(2)内侧,限位推拉板(4)位于纵梁(2)外侧,每一根所述叉筒(6)与相邻的横梁(8)之间设有控制叉杆(3)开合的第二伸缩气缸(7)。
2.根据权利要求1所述的一种机动的汽车拖车器,其特征是:所述叉筒(6)上设有引导杆(11),引导杆(11)与叉筒(6)为滑动连接,引导杆(11)一共有四根,每一根的引导杆(11)两端固定连接横梁(8)且位于纵梁(2)与第二伸缩气缸(7)中间。
3.根据权利要求1所述的一种机动的汽车拖车器,其特征是:所述第二伸缩气缸(7)位于拖车架的中轴线上。
4.根据权利要求1所述的一种机动的汽车拖车器,其特征是:所述拖车杆(12)位于最右一根横梁(8)的中部。
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