[实用新型]一种振动锤用减速器连接架有效
| 申请号： | 201921312413.8 | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN210684689U | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 高波涛;梁志伟;周华 | 申请（专利权）人： | 江苏安腾工程机械有限公司;安腾机械科技（无锡）有限公司 |
| 主分类号： | E02D7/18 | 分类号： | E02D7/18 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黄冠华 |
| 地址： | 214000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 振动 减速器 连接 | ||
1.一种振动锤用减速器连接架，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)中部加工有液压回转接头安装孔(2)，所述液压回转接头安装孔(2)外围加工有一圈螺栓安装孔(3)，所述底板(1)一端为圆弧状，所述底板(1)圆弧状一端的上表面固定竖直设置有第一侧板(4)，所述底板(1)另一端的上表面固定竖直设置有第二侧板(5)和第三侧板(6)，所述第二侧板(5)和第三侧板(6)结构相同且平行设置，所述第一侧板(4)、第二侧板(5)和第三侧板(6)上同心设置有内径和外径相等的第一套筒(7)和第二套筒(8)，所述第二套筒(8)长度长于第一套筒(7)，所述第二套筒(8)贯穿所述第二侧板(5)和第三侧板(6)，所述底板(1)底部与所述液压回转接头安装孔(2)同心位置处设有第三套筒(12)，所述第三套筒(12)侧面加工有两个黄油孔(13)，所述第二侧板(5)和第三侧板(6)的下方开设有同心的油缸安装孔(14)。
2.根据权利要求1所述的振动锤用减速器连接架，其特征在于：所述第一侧板(4)、第二侧板(5)和第三侧板(6)焊接于所述底板(1)上。
3.根据权利要求1所述的振动锤用减速器连接架，其特征在于：所述第一侧板(4)底部两侧设有第一加强筋板(9)，所述第二侧板(5)和第三侧板(6)之间设有第二加强筋板(10)，所述第二侧板(5)另一侧设有第三加强筋板(11)。
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