[实用新型]一种风电变桨系统电机电缆分拣运送车有效
申请号: | 201921312641.5 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN210971132U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 张毅博;吕朋;郭兴霞;刘彬;孙辉;李永军 | 申请(专利权)人: | 固安华电天仁控制设备有限公司;北京华电天仁电力控制技术有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 北京智绘未来专利代理事务所(普通合伙) 11689 | 代理人: | 赵卿 |
地址: | 065500 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风电变桨 系统 电机 电缆 分拣 运送 | ||
1.一种风电变桨系统电机电缆分拣运送车,包括底板、脚轮、立柱、放线杆、固定杆以及分线杆,其特征在于:
所述底板下端设置有脚轮;
在所述底板上设置有两根立柱,两根所述立柱构成一个立柱支撑结构;
在所述立柱支撑结构的顶端,设置有电机电缆放置结构;
所述电机电缆放置结构由放线杆、分线杆以及固定杆构成,所述放线杆设置在所述两根立柱之间,两根所述固定杆设置在所述放线杆的中间位置,所述放线杆与所述固定杆之间通过三向转接头连接;
所述分线杆设置在所述放线杆的两边并且通过三向转接头与所述固定杆连接。
2.根据权利要求1所述的风电变桨系统电机电缆分拣运送车,其特征在于:
所述立柱支撑结构还包括斜拉杆,
两根所述斜拉杆设置在所述立柱的两侧,两根所述斜拉杆与所述底板的一侧短边形成一个三角形结构,以稳定支撑所述立柱支撑结构。
3.根据权利要求1或2所述的风电变桨系统电机电缆分拣运送车,其特征在于:
所述立柱支撑结构还包括横梁,
所述横梁设置在两根所述立柱之间,连接固定两根所述立柱。
4.根据权利要求1所述的风电变桨系统电机电缆分拣运送车,其特征在于:
所述放线杆两端分别通过三向转接连接头与所述两根立柱相连,并向所述立柱外侧延伸。
5.根据权利要求1所述的风电变桨系统电机电缆分拣运送车,其特征在于:
所述电机电缆放置结构还包括限位杆,
所述限位杆设置在所述放线杆的两端,并且通过旋转接头与所述放线杆连接,所述限位杆通过旋转接头能够360°旋转。
6.根据权利要求1或5所述的风电变桨系统电机电缆分拣运送车,其特征在于:
所述固定杆与所述放线杆垂直,所述固定杆与所述底板平行。
7.根据权利要求1所述的风电变桨系统电机电缆分拣运送车,其特征在于:
所述分线杆长度小于所述放线杆。
8.根据权利要求5所述的风电变桨系统电机电缆分拣运送车,其特征在于:
所述放线杆、所述分线杆、所述固定杆以及所述限位杆将电机电缆放置结构分成四个相同的电机电缆放置区,用于放置同一变桨机型一个生产批次的电机电缆。
9.根据权利要求8所述的风电变桨系统电机电缆分拣运送车,其特征在于:
所述电机电缆放置区的所述放线杆与所述分线杆之间的间隔在30mm到50mm之间,用于放置直径大于55mm的电机电缆的格兰头。
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