[实用新型]一种汽车轮胎充气泵

说明书

本实用新型提供一种汽车轮胎充气泵，属于充气泵技术领域。该汽车轮胎充气泵包括容气空腔、外壳、底座、导入件、导出件、活塞组件、转动件和手动结构或者脚踩结构。本实用新型中的手动结构手动带动转动件或者脚踩结构脚踩以带动转动件，转动件带动活塞组件转动以使活塞组件伸缩，活塞组件伸缩挤压容气空腔内的空气至导出件，导出件将气体导出至轮胎，操作简便。

技术领域

本实用新型属于充气泵技术领域，涉及一种汽车轮胎充气泵。

背景技术

汽车轮胎没有气时，附近也没有修车店，无法使用高压充气泵给轮胎充气，这时就需要一个通过人力给轮胎进行充气的充气泵。

实用新型内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车轮胎充气泵，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种可以通过手动结构或者脚踩结构带动转动件以带动活塞组件转动、活塞组件伸缩挤压容气空腔内的空气至导出件、导出件将容气空腔内的气体导出至轮胎的汽车轮胎充气泵。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车轮胎充气泵，用以给汽车轮胎进行充气，包括用以容置空气的容气空腔、外壳、设置于外壳底端、用以在其与外壳围成容气空腔的底座、设置于外壳第一端、用以将外界空气导入容气空腔的导入件、设置于外壳第二端、用以将容气空腔内的气体导出至轮胎的导出件、设置于外壳内、用以在其伸缩时挤压容气空腔内的空气至导出件的活塞组件、用以带动活塞组件转动以使活塞组件伸缩的转动件和用以手动带动转动件的手动结构或者脚踩以带动转动件的脚踩结构。

优选的，所述手动结构包括连接于驱动轴一端的手摇柄和套接于手摇柄的手摇柄套，所述脚踩结构包括设置于外壳上的脚踩板支柱、一端连接于脚踩板支柱的脚踩杆、一端连接于脚踩杆的脚踩板、一端连接于驱动轴另一端的脚踏板连杆和一端连接于脚踏板连杆、另一端连接于脚踏杆的连接销。

优选的，所述转动件包括贯穿于外壳、一端伸出外壳第三端、另一端伸出外壳第四端的驱动轴、设置于驱动轴上的凸轮盘，所述活塞组件连接于凸轮盘的端部。

优选的，所述活塞组件为对称设置于驱动轴外侧的四个双向活塞，所述双向活塞的中部连接于凸轮盘的端部。

优选的，所述外壳包括对称设置的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体内侧设有一端连接于导出件的第一输气通道，所述第一输气通道另一端设有用以将容气空腔内的空气导入第一输气通道的第一进气通道，所述第一壳体靠近第二壳体的一端设有用以在双向活塞一端伸长时容置双向活塞一端使得双向活塞一端将容气空腔内的空气挤压入第一进气通道的第一容置通道，所述第二壳体内侧设有一端连接于导出件的第二输气通道，所述第二输气通道另一端设有用以将容气空腔内的空气导入第二输气通道的第二进气通道，所述第二壳体靠近第一壳体的一端设有用以在双向活塞另一端伸长时容置双向活塞另一端使得双向活塞另一端将容气空气内的空气挤压如第二进气通道，还包括用以在所述双向活塞一端收缩时降低容气空腔内的气压以使外界空气进入容气空腔内的第一容置通道、在所述双向活塞另一端收缩时降低容气空腔内的气压以使外界空气进入容气空腔内的第二容置通道，所述第一容置通道为对称设置于第一壳体上的4个，所述第二容置通道为对称设置于第二壳体上的4个，所述驱动轴一端伸出第一壳体一端、另一端伸出第二壳体一端。

优选的，所述导出件包括连接于轮胎的接头、设置于接头上的压力表、一端连接于接头第一端的第一导出通道、一端连接于第一导出通道第一端、另一端连接于第一输气通道第一端的第二导出通道、一端连接于接头第二端的第三导出通道和一端连接于第三导出通道、另一端连接于第二输气通道第一端的第四导出通道。

优选的，所述导入件包括设置外壳上的进气口和盖合在进气口上的过滤网。

优选的，所述进气口设置于第一壳体、第二壳体的连接处，所述进气口为2个，所述过滤网为2个。

优选的，还包括设置于外壳顶端的工具箱。