[实用新型]可折叠的发动机货架

说明书

本实用新型公开了一种可折叠的发动机货架，包括货架底座，所述货架底座上安装有若干发动机支撑腿，各发动机支撑腿的下端均通过第一铰接件铰接连接货架底座，发动机支撑腿能沿第一铰接件旋转至与货架底座相平；本实用新型的能实现发动机支撑腿的折叠，进而提高了货架闲置状态时的空间利用率；同时本方案增加了支撑腿竖向限位机构，保证了支撑腿竖向支撑状态时的稳固性。

技术领域

本实用新型属于货架领域。

背景技术

发动机从生产线下线到汽车厂上线过程中需要有发动机承载物，涉及到发动机与承载物之间的组装、仓储堆放、运输、发动机与承载物之间的拆卸等环节。现有的发动机承载物多为拼装式木箱、集装箱、货架，组装拆卸过程非常繁琐费时费力，闲置状态时极其占用空间，不利于运输和储存。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可折叠的发动机货架。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的可折叠的发动机货架，包括货架底座，所述货架底座上安装有若干发动机支撑腿；各所述发动机支撑腿的底部靠近货架底座中心的一侧通过第一铰接件铰接连接所述货架底座，各发动机支撑腿能沿第一铰接件朝货架底座的内侧旋转至与货架底座相平；竖向姿态下的若干所述发动机支撑腿上端的撑托部能撑托起发动机。

进一步的，各所述发动机支撑腿的下端均安装有支撑腿竖向限位机构，所述支撑腿竖向限位机构位于所对应发动机支撑腿远离第一铰接件的一侧。

进一步的，所述支撑腿竖向限位机构包括发动机支撑腿侧部固定的第二铰接件，还包括第一连杆、第二连杆、拉杆和拉杆头；所述第一连杆的一端铰接连接在第二铰接件上，所述第二连杆的一端通过第三铰接件与所述第一连杆铰接连接；

所述第二连杆远离所述第三铰接件的一端固定连接所述拉杆的一端，所述拉杆头固定连接于所述拉杆的另一端；所述支撑腿竖向限位机构还包括货架底座上固定设置的卡件，所述卡件上设置有竖向的卡口；所述拉杆能竖向卡入所述卡口中。

进一步的，当发动机支撑腿为竖向状态时，所述第一连杆、第二连杆和拉杆也均为竖向状态，且所述拉杆的下端夹位于所述卡口中，且所述拉杆头的上端与所述卡件的下端接触。

进一步的，所述第一连杆远离所对应发动机支撑腿的一侧固定连接有助力棒连接件；还包括助力棒，所述助力棒的末端能与所述助力棒连接件连接。

有益效果：本实用新型的能实现发动机支撑腿的折叠，进而提高了货架闲置状态时的空间利用率；所有的发动机支撑腿在竖向姿态下只能朝货架底座内侧旋转，而本实施例的四个发动机支撑腿都是两两相对组合设置的，四个发动机支撑腿上端的撑托部撑托起发动机，发动机在两侧发动机支撑腿的对向组合配合撑托下构成立体稳固态，不会发生前后晃动崩塌；同时本方案增加了支撑腿竖向限位机构，保证了支撑腿竖向支撑状态时的稳固性。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为单个支撑腿及其支撑腿竖向限位机构的结构示意图；

附图3为助力棒与助力棒连接件配合示意图；

附图4为拉杆脱离卡口时的示意图；

附图5为发动机支撑腿折叠过程中示意图；

附图6为单个支撑腿底部隐去支撑腿竖向限位机构后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。