[实用新型]基于多轴输入型双转子电机的多工况模拟试验装置有效
申请号: | 201921317436.8 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN210465632U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 邓涛;甘志涵;唐鹏 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402247 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 输入 转子 电机 工况 模拟 试验装置 | ||
1.一种基于多轴输入型双转子电机的多工况模拟试验装置,其特征在于:包括发动机、行星减速器、双转子电机、检测组件以及负载组件,所述发动机通过三号离合器将动力输入至行星减速器的行星架,所述行星减速器的齿圈通过一号离合器实现与双转子电机外转子的动力传动,所述行星减速器的太阳轮通过二号离合器实现与双转子电机内转子的动力传动,所述外转子将动力输出至负载组件,所述检测组件设置于发动机至负载组件之间的动力传递路径上用于检测转速以及转矩,所述齿圈以及太阳轮分别通过一号制动器以及二号制动器实现制动或转动。
2.根据权利要求1所述的基于多轴输入型双转子电机的多工况模拟试验装置,其特征在于:还包括振动激励装置,所述振动激励装置输入端传动配合于外转子,所述振动激励装置将动力输出至负载组件,所述振动激励装置为外转子与负载组件之间的动力传递轴提供径向激励以模拟电机轴伸的小幅径向跳动。
3.根据权利要求2所述的基于多轴输入型双转子电机的多工况模拟试验装置,其特征在于:所述振动激励装置包括连接轴、安装于连接轴上的轴承、用于安装轴承的轴承座以及驱动轴承座沿径向振动的激励组件,所述连接轴一端传动配合于外转子另一端将动力输出至负载组件。
4.根据权利要求3所述的基于多轴输入型双转子电机的多工况模拟试验装置,其特征在于:所述激励组件为安装于轴承座底部用于驱动轴承座径向运动的若干个直线电机。
5.根据权利要求4所述的基于多轴输入型双转子电机的多工况模拟试验装置,其特征在于:所述轴承座与直线电机之间设置有两层滑板,两层滑板之间设置有弹性垫块。
6.根据权利要求1所述的基于多轴输入型双转子电机的多工况模拟试验装置,其特征在于:所述负载组件为电力测功机。
7.根据权利要求2所述的基于多轴输入型双转子电机的多工况模拟试验装置,其特征在于:所述检测组件为两个转速转矩传感器,两个转速转矩传感器分别设置于发动机与行星减速器之间的动力传递路径上以及外转子与负载组件之间的动力传递路径上。
8.根据权利要求7所述的基于多轴输入型双转子电机的多工况模拟试验装置,其特征在于:还包括惯量模拟装置,所述发动机将动力输入至惯量模拟装置,所述惯量模拟装置设置于发动机与行星减速器之间,所述惯量模拟装置由若干个轴向叠加的飞轮片构成。
9.根据权利要求5所述的基于多轴输入型双转子电机的多工况模拟试验装置,其特征在于:所述滑板单自由度竖向滑动安装于导轨上,所述导轨固定于支架上。
10.根据权利要求8所述的基于多轴输入型双转子电机的多工况模拟试验装置,其特征在于:两个所述转速转矩传感器分别设置于惯量模拟装置与行星减速器之间以及负载装置与振动激励装置之间,所述惯量模拟装置与与其相邻的转速转矩传感器通过一号万向节传动配合,所述负载装置与与其相邻的转速转矩传感器通过二号万向节传动配合。
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