[实用新型]一种行星减速器壳体高效钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种行星减速器壳体高效钻孔装置，包括工作台、伸缩装置、调节装置和置物板，所述工作台的顶端焊接有两组对称设置的竖板，两组所述竖板的顶端焊接有横板，所述横板的底端通过螺钉连接有直线电机，且直线电机的移动部连接有伸缩装置，所述伸缩装置的底端通过螺钉连接有旋转电机，且旋转电机的输出轴通过联轴器连接有钻杆，所述工作台的顶端焊接有支板和调节装置，支板通过弹簧合页转动连接有置物板，且置物板上挖设有多组矩形阵列排列的竖向螺纹孔，且两组竖向螺纹孔内螺纹连接有抵紧装置。该行星减速器壳体高效钻孔装置，不仅能够对壳体的方形部分和圆形部分进行固定，还能固定不同尺寸的壳体。

技术领域

本实用新型属于钻孔技术领域，具体涉及一种行星减速器壳体高效钻孔装置。

背景技术

行星减速器的原理是一种动力传达机构。普通的减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减速效果。在行星减速器壳体加工过程中，由于壳体后续需要进行安装，所以壳体的钻孔是非常重要的一项步骤，但是行星减速器的壳体有圆形部分和方形部分，传统的钻孔装置不能完全适用，一定可能性降低降低工作效率，影响后续工序的进行。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种行星减速器壳体高效钻孔装置，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行星减速器壳体高效钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行星减速器壳体高效钻孔装置，包括工作台、伸缩装置、调节装置和置物板，所述工作台的顶端焊接有两组对称设置的竖板，两组所述竖板的顶端焊接有横板，所述横板的底端通过螺钉连接有直线电机，且直线电机的移动部连接有伸缩装置，所述伸缩装置的底端通过螺钉连接有旋转电机，且旋转电机的输出轴通过联轴器连接有钻杆；

所述工作台的顶端焊接有支板和调节装置，支板通过弹簧合页转动连接有置物板，且置物板上挖设有多组矩形阵列排列的竖向螺纹孔，且两组竖向螺纹孔内螺纹连接有抵紧装置，所述置物板的底端连接有拉紧装置。

优选的，所述伸缩装置包括电动伸缩杆、圆杆、圆管和连板，所述直线电机的移动部的底端焊接有电动伸缩杆和圆杆，所述电动伸缩杆的移动部的底端焊接有连板，所述圆杆的下半部设置在连板顶端焊接的圆管内腔内。

优选的，所述调节装置包括包括液压杆和滑轮，所述液压杆焊接在工作台的顶端，所述液压杆顶端焊接的吊耳通过转轴铰接有滑轮，且置物板的底端挖设有与滑轮适配的滑槽。

优选的，所述抵紧装置包括螺纹块、横向螺纹杆和弧形板，所述螺纹块底端焊接的螺纹柱与置物板的竖向螺纹孔螺纹连接，所述螺纹块的横向螺纹孔内螺纹连接有横向螺纹杆，所述横向螺纹杆的端部通过焊接的轴承座转动连接有弧形板。

优选的，所述拉紧装置包括竖向螺纹杆和锁紧螺帽，所述置物板底端焊接的吊耳通过转轴铰接有竖向螺纹杆，且竖向螺纹杆穿过工作台挖设的矩形通道，所述竖向螺纹杆的外周螺纹连接有锁紧螺帽，且锁紧螺帽设置在工作台的下方。

优选的，所述工作台的底端四角均焊接有支撑腿，所述工作台底端挖设的漏料槽的下方设置有盛有水液的废料盒，所述置物板的底端也挖设有漏料槽。

本实用新型的技术效果和优点：该行星减速器壳体高效钻孔装置，直线电机的移动部的移动，使得钻杆能够在横向上进行移动，伸缩装置的电动伸缩杆的伸缩，使得钻孔便于进行，且能够对不同厚度的壳体进行钻孔；两组抵紧装置连接不同位置的竖向螺纹孔，横向螺纹杆的转动，使得两组抵紧装置能够固定不同尺寸的壳体，而且两组弧形板不仅能够固定圆形部分，还能固定方形部分；调节装置的液压杆的伸长，使得置物板能够抬起，抬起之后，利用锁紧螺帽固定竖向螺纹杆和工作台，使得置物板倾斜固定，从而实现壳体能够进行倾斜孔的钻设，该行星减速器壳体高效钻孔装置，不仅能够对壳体的方形部分和圆形部分进行固定，还能固定不同尺寸的壳体。

附图说明