[实用新型]一种铝镁合金汽车防撞梁有效

专利信息
申请号: 201921320121.9 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN210970946U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 孙光永;李德兴;曾庆国;戴敏 申请(专利权)人: 江苏畅通车业发展有限公司
主分类号: B60R19/16 分类号: B60R19/16;B60R19/18;B60R19/24
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 李明
地址: 212300 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 镁合金 汽车 防撞梁
【权利要求书】:

1.一种铝镁合金汽车防撞梁,包括上翼板(1),其特征在于:所述上翼板(1)的底端设置有腹板(3),所述腹板(3)的底端连接有下翼板(2),且腹板(3)与下翼板(2)以及上翼板(1)设置为一体式结构,所述下翼板(2)的底端一侧安装有第一安装板(7),且下翼板(2)的底端另一侧设置有第二安装板(8),所述第二安装板(8)与第一安装板(7)关于上翼板(1)的竖直向中心轴线呈对称设置;

所述第二安装板(8)的顶端安装有套筒(9),所述套筒(9)的一端连接有活塞杆(17),所述活塞杆(17)的顶端固定连接有缓冲板(10),所述套筒(9)与活塞杆(17)的周向侧外壁设置有弹簧(18),所述弹簧(18)的一端与第二安装板(8)固定连接,且弹簧(18)的另一端与缓冲板(10)固定连接,所述缓冲板(10)的顶端表面设置有胶垫(16)。

2.根据权利要求1所述的一种铝镁合金汽车防撞梁,其特征在于:所述第二安装板(8)的顶端表面靠近套筒(9)的一侧设置有第一活动杆(19),所述第一活动杆(19)的表面中部位置安装有销轴(21),且第一活动杆(19)的一端连接有第二活动杆(20),所述第一活动杆(19)的一端与缓冲板(10)活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种铝镁合金汽车防撞梁,其特征在于:所述第一活动杆(19)与第二活动杆(20)通过销轴(21)活动连接,所述第二活动杆(20)的两端分别与缓冲板(10)以及第二安装板(8)之间活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种铝镁合金汽车防撞梁,其特征在于:所述第二安装板(8)的底端设置有纵梁(11),所述纵梁(11)的底端固定连接有连接板(12),所述连接板(12)的四个边角均设有安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种铝镁合金汽车防撞梁,其特征在于:所述上翼板(1)与下翼板(2)之间安装有加强筋(4),所述加强筋(4)共设置有五个,且五个加强筋(4)之间等距设置。

6.根据权利要求1所述的一种铝镁合金汽车防撞梁,其特征在于:所述下翼板(2)位于第一安装板(7)与第二安装板(8)的顶端,且下翼板(2)的顶端一侧固定设置有加强板(5)。

7.根据权利要求1所述的一种铝镁合金汽车防撞梁,其特征在于:所述上翼板(1)与下翼板(2)之间靠近加强板(5)的一侧设置有吸能盒(6),所述第二安装板(8)与加强板(5)的连接处设置有安装件(13)。

8.根据权利要求7所述的一种铝镁合金汽车防撞梁,其特征在于:所述安装件(13)轴截面形状设置为“L”形,且安装件(13)的表面设有安装螺孔(14),所述安装螺孔(14)的内部嵌入设置有螺栓(15)。

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