[实用新型]新能源汽车用节能型离合器

权利要求书

1.新能源汽车用节能型离合器，其特征在于：包括线圈壳(1)，线组(2)，绝缘密封胶(3)，吸片(4)，波块(5)，插件(6)，安装块(7)，摩擦片(8)，散热口(9)，固定块(10)，传动轴(11)和转轮(12)，所述线组(2)的内部通过螺栓连接的方式固定在线圈壳(1)的内部面上，且绝缘密封胶(3)的一侧表面上通过胶粘的方式设置在线组(2)的一侧表面上；吸片(4)的一侧表面上设置有波块(5)，且吸片(4)的一侧表面通过螺栓连接的方式设置有摩擦片(8)；所述线圈壳(1)的一侧表面通过螺栓连接的方式连接有摩擦片(8)，且线圈壳(1)的另外一侧表面通过螺栓连接的方式固定有安装块(7)，该安装块(7)的表面通过螺栓连接的方式固定有插件(6)；所述线圈壳(1)的面上通过嵌入的方式设置有散热口(9)；所述固定块(10)的一端通过螺栓连接的方式固定现在吸片(4)的一侧表面上，且吸片(4)的中部设置有传动轴(11)；所述转轮(12)的一端设置在线圈壳(1)的内部面上；所述摩擦片(8)包括摩擦面(81)和通气散热孔(82)，且摩擦片(8)的表面设置有摩擦面(81)，该摩擦片(8)的表面设置有通气散热孔(82)；所述转轮(12)包括外壳(121)，安装孔(122)，滚块(123)和滚动腔(124)，且外壳(121)的表面设置有安装孔(122)，该外壳(121)的一侧表面上设置有滚动腔(124)，且滚块(123)的一端通过嵌入的方式设置在滚动腔(124)的内部。

2.如权利要求1所述的新能源汽车用节能型离合器，其特征在于：所述绝缘密封胶(3)采用方形且一侧为弧形的重型固化硅酮胶，且绝缘密封胶(3)的一侧表面设置有一层防水层，该绝缘密封胶(3)设置有两处。

3.如权利要求1所述的新能源汽车用节能型离合器，其特征在于：所述摩擦片(8)采用圆柱形状的半金属形摩擦材料，该摩擦面(81)设置为摩擦颗粒形状，该摩擦片(8)工作时通过通气散热孔(82)进行通气散热工作。

4.如权利要求1所述的新能源汽车用节能型离合器，其特征在于：所述转轮(12)采用圆柱形状不锈钢材质，且转轮(12)内部的滚块(123)通过工作能在滚动腔(124)内部进行转动，该滚动腔(124)设置有滚块(123)保持块。