[实用新型]一种自行车刹车器有效

专利信息
申请号: 201921321269.4 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN211032908U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 刘金鹤 申请(专利权)人: 天津市圣西亚自行车科技有限公司
主分类号: B62L1/02 分类号: B62L1/02
代理公司: 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 代理人: 朱小杰
地址: 300000 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 自行车 刹车
【说明书】:

实用新型公开了一种自行车刹车器,涉及出行工具零件领域,包括车架杆,所述车架杆外表面的两侧分别固定连接有第一斜板和第二斜板,所述第一斜板和第二斜板的底部均固定连接有竖板,所述第一斜板和第二斜板的底部且位于两个竖板之间均固定连接有固定板,两个所述竖板相对的一侧从上至下均固定连接有固定块和滑轨,并且滑轨的外表面滑动连接有滑块,所述滑块的底部通过竖杆固定连接有刹车块。本实用新型大大的增加了刹车的效果,而且提供了更多的刹车选择,便于对橡胶块进行及时更换,避免了橡胶块磨损严重造成刹车不灵的情况,可以起到减少粉尘的作用,大大的提高了自行车的安全性,具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及出行工具零件领域,尤其涉及一种自行车刹车器。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,现有的自行车无法达到对自行车前后轮进行刹车的作用,只能由骑行者进行刹车,刹车选择少,刹车的效果差,不便于对橡胶块进行及时更换,自行车使用的过程中粉尘较多,大大的降低了自行车的安全性和实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种自行车刹车器。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种自行车刹车器,包括车架杆,所述车架杆外表面的两侧分别固定连接有第一斜板和第二斜板,所述第一斜板和第二斜板的底部均固定连接有竖板,所述第一斜板和第二斜板的底部且位于两个竖板之间均固定连接有固定板,两个所述竖板相对的一侧从上至下均固定连接有固定块和滑轨,并且滑轨的外表面滑动连接有滑块,所述滑块的底部通过竖杆固定连接有刹车块,所述滑块的一侧固定连接有横块,并且横块的正面转动连接有第一转动件,所述第一转动件远离横块一侧的背面分别转动连接有第二转动件和移动块,所述第二转动件远离第一转动件一侧的背面与固定块的正面转动连接,两个所述移动块的顶部分别固定连接有第一拉动件和第二拉动件,所述第一拉动件和第二拉动件与固定板相对的一侧均固定连接有第一弹性件,所述固定块与横块相对的一侧之间固定连接有第二弹性件。

优选的,所述刹车块的内部开设有固定槽,并且固定槽的内部活动连接有橡胶块,所述橡胶块与固定槽相适配。

优选的,所述刹车块的一侧螺纹连接有螺钉,并且螺钉的一端贯穿刹车块并延伸至固定槽的内部。

优选的,所述螺钉延伸至固定槽内部的一端与橡胶块的一侧相接触。

优选的,所述竖板的正面固定连接有挡板,所述挡板的内部开设有通孔。

优选的,所述挡板的内部固定连接有固定管,所述固定管的一端贯穿挡板并延伸至挡板的内部。

本实用新型的有益效果为:

1,通过第一斜板、第二斜板、竖板、固定板、固定块、滑轨、滑块、竖杆、刹车块、横块、第一转动件、第二转动件、移动块、第一拉动件、第二拉动件、第一弹性件和第二弹性件等结构的设置,可以达到对自行车前后轮进行刹车的作用,这样不仅大大的增加了刹车的效果,而且提供了更多的刹车选择,让自行车后座的人也可以在紧急情况下进行刹车,大大的提高了自行车的安全性,具有很强的实用性。

2,通过固定槽和螺钉等结构的设置,可以便于对橡胶块进行及时更换,减轻了工作人员更换过程中的时间,避免了橡胶块磨损严重造成刹车不灵的情况。

3,通过挡板、固定管和通孔等结构的设置,通过固定管和通孔可以进行注水,这样可以在自行车使用的过程中起到一定的减少粉尘的作用。

本实用新型大大的增加了刹车的效果,而且提供了更多的刹车选择,便于对橡胶块进行及时更换,避免了橡胶块磨损严重造成刹车不灵的情况,可以起到减少粉尘的作用,大大的提高了自行车的安全性,具有很强的实用性。

附图说明

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