[实用新型]稳定杆衬套、悬架系统和车辆有效
申请号: | 201921323249.0 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN210554018U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王义领;赵媛;赵永亮;郭艳梅;薛东 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 刘彦哲 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 稳定 衬套 悬架 系统 车辆 | ||
1.一种稳定杆衬套,用于套装在悬架系统的稳定杆上,其特征在于,所述稳定杆衬套包括弹性衬套本体(1)和覆盖在所述弹性衬套本体(1)上的刚性衬套支架(2),所述弹性衬套本体(1)上形成有用于供所述稳定杆穿过的通孔(11),所述刚性衬套支架(2)上形成有沿所述通孔(11)的轴向相对设置的限位板(21),所述衬套本体(1)上形成有限位槽(12),所述限位板(21)卡接在所述限位槽(12)内。
2.根据权利要求1所述的稳定杆衬套,其特征在于,所述弹性衬套本体(1)形成为“凸”字形结构,并包括凸部(13)和形成在所述凸部(13)相对两侧的延伸部(14),所述通孔(11)形成在所述凸部(13)上,所述刚性衬套支架(2)形成为“几”字形结构,并包括顶板(22)、形成在所述顶板(22)两侧的侧板(23)、以及从所述侧板(23)的下边缘向外翻折的横板(24),所述顶板(22)和所述侧板(23)支撑在所述凸部(13)上,所述横板(24)支撑在所述延伸部(14)上,所述限位板(21)形成在所述侧板(23)和/或所述顶板(22)上,所述限位槽(12)形成在所述凸部(13)上。
3.根据权利要求2所述的稳定杆衬套,其特征在于,所述限位板(21)形成在所述侧板(23)上且包括第一限位板(211)和第二限位板(212),每个所述侧板(23)的前侧边缘朝向靠近所述通孔(11)的方向延伸以形成所述第一限位板(211),每个所述侧板(23)的后侧边缘朝向靠近所述通孔(11)的方向延伸以形成所述第二限位板(212)。
4.根据权利要求2所述的稳定杆衬套,其特征在于,所述凸部(13)的前端面向外延伸并形成第一U形凸缘(131),所述凸部(13)的后端面向外延伸并形成第二U形凸缘(132),所述侧板(23)和所述顶板(22)夹持在所述第一U形凸缘(131)和所述第二U形凸缘(132)之间。
5.根据权利要求2所述的稳定杆衬套,其特征在于,所述延伸部(14)的前侧边缘和后侧边缘上均形成有用于止挡所述横板(24)的限位凸缘(141)。
6.根据权利要求2所述的稳定杆衬套,其特征在于,所述横板(24)上形成有用于供紧固件穿过的第一安装孔(241),所述延伸部(14)上形成有用于供所述紧固件穿过的第二安装孔(142),所述第一安装孔(241)和所述第二安装孔(142)同轴设置。
7.根据权利要求2所述的稳定杆衬套,其特征在于,所述凸部(13)上形成有沿所述通孔(11)的轴向延伸的缺口(133),且所述缺口(133)的一侧与所述通孔(11)连通,另一侧与所述凸部(13)的外壁连通。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的稳定杆衬套,其特征在于,所述限位槽(12)为一端封闭一端开放的半通槽。
9.一种悬架系统,其特征在于,包括稳定杆和权利要求1-8中任一项所述的稳定杆衬套,所述稳定杆穿过所述弹性衬套本体(1)上的所述通孔(11)。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的悬架系统。
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