[实用新型]稳定杆衬套、悬架系统和车辆

说明书

本公开涉及一种稳定杆衬套、悬架系统和车辆，所述稳定杆衬套用于套装在悬架系统的稳定杆上，所述稳定杆衬套包括弹性衬套本体和覆盖在所述弹性衬套本体上的刚性衬套支架，所述弹性衬套本体上形成有用于供所述稳定杆穿过的通孔，所述刚性衬套支架上形成有沿所述通孔的轴向相对设置的限位板，所述衬套本体上形成有限位槽，所述限位板卡接在所述限位槽内。通过上述技术方案，由于刚性衬套支架上的限位板是沿通孔的轴向相对设置的，且限位板与弹性衬套本体上的限位槽卡接，因此，限位板可以止挡并限制弹性衬套本体沿稳定杆的轴向移动，从而该稳定杆衬套能够更稳定地套装在稳定杆上，不易从稳定杆上松动、脱落。

技术领域

本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种稳定杆衬套、悬架系统和车辆。

背景技术

稳定杆衬套是一种安装在车辆稳定杆和悬架系统中的辅助部件，其作用是将稳定杆连接在悬架系统中，并对稳定杆起到支撑和固定的效果。

现有技术中，为使稳定杆衬套能够平稳地将稳定杆支撑、固定在悬架系统中，需要在稳定杆上套设一个固定环，该固定环抵顶稳定杆衬套的一个端面，而稳定杆衬套的另一个端面则通过稳定杆的折弯部位来抵顶、限位的。但是，在车辆行驶时，较大的外力作用在稳定杆上会引发稳定杆衬套形变，稳定杆衬套形变会产生外力挤压固定环，使固定环会沿稳定杆的轴向移动，导致固定环无法限制稳定杆衬套沿稳定杆的轴向移动，并且稳定杆的折弯部位无法完全限制该外力推动稳定杆衬套沿稳定杆的轴向移动，稳定杆衬套会沿稳定杆的轴向松动或脱出于稳定杆，使稳定杆在悬架系统中松动或脱落，导致车辆无法正常行驶。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种稳定杆衬套、悬架系统和车辆，该稳定杆衬套不易在车辆行驶过程中因受稳定杆的作用力而发生形变，从而能够更稳定地套装在稳定杆上，不易从稳定杆上松动、脱落。

为了实现上述目的，本公开提供一种稳定杆衬套，用于套装在悬架系统的稳定杆上，所述稳定杆衬套包括弹性衬套本体和覆盖在所述弹性衬套本体上的刚性衬套支架，所述弹性衬套本体上形成有用于供所述稳定杆穿过的通孔，所述刚性衬套支架上形成有沿所述通孔的轴向相对设置的限位板，所述衬套本体上形成有限位槽，所述限位板卡接在所述限位槽内。

进一步地，所述弹性衬套本体形成为“凸”字形结构，并包括凸部和形成在所述凸部相对两侧的延伸部，所述通孔形成在所述凸部上，所述刚性衬套支架形成为“几”字形结构，并包括顶板、形成在所述顶板两侧的侧板、以及从所述侧板的下边缘向外翻折的横板，所述顶板和所述侧板支撑在所述凸部上，所述横板支撑在所述延伸部上，所述限位板形成在所述侧板和/或所述顶板上，所述限位槽形成在所述凸部上。

进一步地，每个所述侧板的前侧边缘朝向靠近所述通孔的方向延伸以形成所述第一限位板，每个所述侧板的后侧边缘朝向靠近所述通孔的方向延伸以形成所述第二限位板。

进一步地，所述凸部的后端面向外延伸并形成第二U形凸缘，所述侧板和所述顶板夹持在所述第一U形凸缘和所述第二U形凸缘之间。

进一步地，所述延伸部的前侧边缘和后侧边缘上均形成有用于止挡所述横板的限位凸缘。

进一步地，所述横板上形成有用于供紧固件穿过的第一安装孔，所述延伸部上形成有用于供所述紧固件穿过的第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔同轴设置。

进一步地，所述凸部上形成有沿所述通孔的轴向延伸的缺口，且所述缺口的一侧与所述通孔连通，另一侧与所述凸部的外壁连通。

进一步地，所述限位槽为一端封闭一端开放的半通槽。

根据本公开的另一方面，提供一种悬架系统，包括稳定杆和如上所述的稳定杆衬套，所述稳定杆穿过所述弹性衬套本体上的所述通孔。

根据本公开的再一方面，提供一种车辆，包括如上所述的悬架系统。