[实用新型]车削类薄壁零件固定工装有效
申请号: | 201921325161.2 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210702645U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 刘东海;许永旺;廖盼;蒋方群 | 申请(专利权)人: | 北京航天光华电子技术有限公司 |
主分类号: | B23B31/40 | 分类号: | B23B31/40 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 张辉 |
地址: | 100854*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车削 薄壁 零件 固定 工装 | ||
1.车削类薄壁零件固定工装,其特征在于:包括支撑座(1)、撑环(2)、压紧环(3)和压紧螺钉(4);
支撑座(1)后端为圆柱状结构,用于与车削设备进行装夹,前端为台阶状结构,且最前端台阶为圆台状结构,圆台状结构中心处加工有柱状凸台;支撑座(1)前端中心处加工有螺纹孔;
撑环(2)内壁两侧为锥面结构,中心为柱面结构;压紧环(3)外壁后端为柱面结构,前端为锥面结构,压紧环(3)中心处加工有通孔,撑环(2)套在压紧环(3)上,且撑环(2)前端的锥面结构和柱面结构分别与压紧环(3)的锥面结构和柱面结构相配合,撑环(2)和压紧环(3)组成的整体结构套装于支撑座(1)上,撑环(2)后端的锥面结构套在支撑座(1)圆台状结构的台阶上,压紧环(3)通孔套在支撑座(1)空心柱状凸台上,压紧螺钉(4)穿过压紧环(3)通孔,拧入支撑座(1)的螺纹孔内。
2.根据权利要求1所述的车削类薄壁零件固定工装,其特征在于:所述压紧环(3)中心处通孔由第一通孔部、第二通孔部和第三通孔部三部分构成,第一通孔部套在支撑座(1)前端的柱状凸台上,第二通孔部的内径小于第一通孔部和第三通孔部的内径,压紧螺钉(4)从压紧环(3)上的第三通孔部穿入,拧入支撑座(1)的螺纹孔内。
3.根据权利要求2所述的车削类薄壁零件固定工装,其特征在于:支撑座(1)前端的柱状凸台外径与压紧环(3)第一通孔部内径相同。
4.根据权利要求1所述的车削类薄壁零件固定工装,其特征在于:支撑座(1)圆台状结构的锥度和压紧环(3)锥面结构的锥度相同。
5.根据权利要求4所述的车削类薄壁零件固定工装,其特征在于:撑环(2)两侧锥面结构的锥度相同,均等于压紧环(3)锥面结构的锥度。
6.根据权利要求1所述的车削类薄壁零件固定工装,其特征在于:撑环(2)柱面结构内径与压紧环(3)柱面结构外径相同。
7.根据权利要求1所述的车削类薄壁零件固定工装,其特征在于:撑环(2)周向上均匀开槽,缺口方向交叉分布。
8.根据权利要求1所述的车削类薄壁零件固定工装,其特征在于:支撑座(1)、撑环(2)和压紧环(3)、压紧螺钉(4)的材料均为20#钢或不锈钢。
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