[实用新型]车辆模块系统

说明书

本公开提供了一种车辆模块系统。所述系统包括轨道总成，所述轨道总成与车身可操作地联接。一个或多个模块可以与所述轨道总成可移除地且可滑动地联接。所述模块包括限定附接点的基部结构。轨道特征沿所述基部结构的底部部分设置。附接特征联接到基部结构，所述附接特征具有用于可移除地联接到附接点的保持器。

技术领域

本公开总体上涉及车辆乘客舱内的可移动模块。

背景技术

可以调节车辆乘客舱内的各种特征以实现乘员舒适性。然而，在车辆中需要可重新配置和可移动的模块，所述模块能够平移到乘客舱内的各个位置。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

根据本公开的一个方面，本文提供了一种车辆模块系统，其包括限定附接点的基部结构。轨道特征沿基部结构的底部部分设置。附接特征具有用于可移除地联接到附接点的保持器。

根据本公开的另一方面，本文提供了一种车辆模块系统。车辆模块系统包括基部结构，所述基部结构限定第一上部附接点和第二外周附接点。轨道特征沿基部结构的底部部分设置。第一附接特征和第二附接特征被相应的第一附接点和第二附接点可操作地联接和支撑。

根据本公开的又一方面，公开了一种车辆。所述车辆包括限定乘客舱的车身。轨道总成与车身可操作地联接并且在纬度方向上定向。一个或多个模块与轨道总成可移除地且可滑动地联接。

在研究实用新型内容、以下说明书和附图后，本领域技术人员将理解和领会本实用新型的这些和其他方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：

图1是根据一些示例的其中具有模块系统的车辆乘客舱的侧视透视图，所述模块系统包括轨道总成和一个或多个模块，所述一个或多个模块与轨道系统可操作地联接；

图2是根据一些示例的可以由车辆采用的示例性自主车辆系统的框图；

图3是根据一些示例的乘客舱的侧视透视图，其中所述乘客舱中设置有一对模块；

图4是根据一些示例的乘客舱的俯视透视图，其中一对模块被配置为存储单元；

图5是根据一些示例的轨道总成的侧视透视图，所述轨道总成具有一对轨道和引导件，所述引导件设置在所述对轨道之间。

图6是图5的轨道总成的侧视透视图，其中模块沿轨道总成设置在第一乘客侧位置；

图7是图5的轨道总成的侧视透视图，其中模块沿轨道总成设置在第二驾驶员侧位置；

图8是根据一些示例的模块的第一车架的侧视立体图，所述模块与所述对轨道可操作地联接；

图9是根据一些示例的模块的第二车架的侧视立体图，所述模块与所述对轨道可操作地联接；

图10是基部结构的前视透视图，所述基部结构与闩锁可操作地联接，用于沿轨道总成保持模块；

图11是图10的区域XI的增强视图；

图12是根据一些示例的模块的侧视透视图，所述模块可操作地联接到轨道总成和附接特征，所述附接特征部分地设置在基部结构上；

图13是根据一些示例的模块的侧视透视图，所述模块可操作地联接到轨道总成和附接特征，所述附接特征设置在基部结构上；

图14是根据一些示例的基部结构的俯视透视图，所述基部结构具有两个分离部分，所述两个分离部分各自与轨道总成可操作地联接；并且

图15是根据一些示例的附接特征的俯视透视图，所述附接特征在基部结构的两个分离部分上延伸。

具体实施方式