[实用新型]一种飞行器惯性平台减振器单体性能测试支撑机构有效
申请号: | 201921325420.1 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210690011U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 朱天辉;彭鹏;焦梅素;马继红;李胜国;康杰;刘令令;贡志波;宋文瑰;耿静芬;邝慧 | 申请(专利权)人: | 石家庄海山航空电子科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 汤志强 |
地址: | 050208 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 惯性 平台 减振器 单体 性能 测试 支撑 机构 | ||
1.一种飞行器惯性平台减振器单体性能测试支撑机构,其特征是,它包括支座(6)、工件载体(3)和工件固定螺杆(2);所述支座(6)由底盘(6-1)、锥台(6-2)和套管(6-3)三部分组成,所述底盘(6-1)固定在测试设备的振动台(4)上,所述锥台(6-2)下端连接底盘(6-1),在锥台(6-2)上端设置套管(6-3),所述套管(6-3)穿入被测试的减振器单体中心孔(1-2)中;所述工件载体(3)为开口向下的空腔阶梯圆柱体结构,在工件载体(3)顶面设有中心孔(3-2),在工件载体(3)的阶梯面内壁上左右布置两个第一螺纹孔(3-1);所述工件固定螺杆(2)为两组,分别与工件载体(3)上左右两个第一螺纹孔(3-1)装配,通过工件固定螺杆(2)与被测试减振器单体(1)左右两侧装配孔(1-1)的配合,将被测试减振器单体(1)固定在工件载体(3)空腔中。
2.根据权利要求1所述的飞行器惯性平台减振器单体性能测试支撑机构,其特征是,它还设有导向杆(8),并在支座(6)的锥台(6-2)上设置第二螺纹孔(6-4);所述导向杆(8)下端设有螺柱(8-1),导向杆(8)通过螺柱(8-1)与支座(6)中锥台(6-2)的第二螺纹孔(6-4)装配,上端从工件载体(3)顶面的中心孔(3-2)中穿出。
3.根据权利要求1所述的飞行器惯性平台减振器单体性能测试支撑机构,其特征是,所述工件固定螺杆(2)包括固定部(2-2)、压紧部(2-3)和旋拧部(2-1);所述固定部(2-2)设有与工件载体(3)上第一螺纹孔(3-1)内螺纹配合的外螺纹;所述压紧部(2-3)位于固定部(2-2)和旋拧部(2-1)之间;所述旋拧部(2-1)为与旋拧工具配合的棱柱体结构。
4.根据权利要求3所述的飞行器惯性平台减振器单体性能测试支撑机构,其特征是,所述压紧部(2-3)长度尺寸L不小于工件载体(3)的内腔深度尺寸H,即L≮H。
5.根据权利要求3所述的飞行器惯性平台减振器单体性能测试支撑机构,其特征是,所述旋拧部(2-1)为四棱柱体或六棱柱体或八棱柱体结构。
6.根据权利要求1所述的飞行器惯性平台减振器单体性能测试支撑机构,其特征是,所述支座(6)的底盘(6-1)为圆盘结构,通过在其周边布置的螺钉(5)固定在测试设备的振动台(4)上。
7.根据权利要求1所述的飞行器惯性平台减振器单体性能测试支撑机构,其特征是,在所述工件载体(3)外壁上粘附振动传感器(7),所述振动传感器(7)通过数据线与测试仪器连接。
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