[实用新型]一种制动单元检修车有效
申请号: | 201921326369.6 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN209684662U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 杨大章;冯列治;曾俊策;向南 | 申请(专利权)人: | 成都中车四方轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B61K13/00 |
代理公司: | 51282 成都智言知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李龙<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 610101 四川省成都市经济技术*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动单元 底板 工装板 本实用新型 工位 滚轮 检修 轨道交通车辆 螺栓孔位置 安全隐患 工作效率 轨道列车 人工搬运 装备技术 作业效率 安装孔 检修车 传递 缸体 节约 轨道 | ||
1.一种制动单元检修车,其特征在于,包括第一工装板(6)和底板(9),第一工装板(6)与底板(9)连接,所述第一工装板(6)上设置有与制动单元的缸体底部螺栓孔位置、尺寸和数量相同的安装孔(11),所述底板(9)下方设置有数个滚轮(10),所述滚轮(10)连接有第一轨道(5)。
2.如权利要求1所述的一种制动单元检修车,其特征在于,所述第一轨道(5)的两侧为V字形,所述滚轮(10)水平设置,滚轮(10)中部设置有V字形的凹槽,所述凹槽与第一轨道(5)配合。
3.如权利要求1所述的一种制动单元检修车,其特征在于,所述第一工装板(6)上连接有钢管定位座(20),所述钢管定位座(20)上设置有盲孔,所述盲孔配套设置有钢管,所述钢管下部设置有定位孔,所述盲孔的侧壁设置有通孔,所述通孔与定位孔的尺寸相同,所述通孔活动连接有定位杆(21)。
4.如权利要求1所述的一种制动单元检修车,其特征在于,所述底板(9)上设置有第二定位槽(16)。
5.如权利要求4所述的一种制动单元检修车,其特征在于,所述底板(9)的侧面设置有斜面(23),所述斜面(23)与第二定位槽(16)位于底板(9)的同一侧。
6.如权利要求4所述的一种制动单元检修车,其特征在于,所述底板(9)上设置有卡槽(24),所述卡槽(24)位于第二定位槽(16)的相反一侧。
7.如权利要求1所述的一种制动单元检修车,其特征在于,所述底板(9)与滚轮(10)通过螺栓连接,与螺栓连接处底板(9)的上部设置有凹陷,所述凹陷的深度不小于螺栓的厚度。
8.如权利要求1所述的一种制动单元检修车,其特征在于,所述底板(9)的侧面设置有定位挡块(22)。
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进