[实用新型]一种车用座椅悬架

权利要求书

1.一种车用座椅悬架，其特征在于，包括：

悬架上底板，其包括相连接的座椅部和靠背部；

悬架下底板，其间隔对应设置在所述悬架上底板的一侧；

悬架顶板，其一端与所述悬架下底板的一端一体连接，且设置在靠近所述靠背部处；

两个悬架侧板，其分别支撑在所述悬架上底板及所述悬架下底板的两侧；

弹簧下底板，其与所述靠背部的一侧垂直连接，且支撑在所述悬架上底板及所述悬架下底板之间；

磁流变减振器，其支撑在所述悬架顶板与所述弹簧下底板之间；

第一磁电式能量转换机构，其固定支撑在所述悬架上底板及所述悬架下底板之间，且设置在所述座椅部的一侧；

两个压电式能量转换机构，其分别设置在所述第一磁电式能量转换机构的两侧，且分别与两个所述悬架侧板连接；

第二磁电式能量转换机构，其可拆卸的支撑在所述悬架上底板及所述悬架下底板之间，且设置在所述弹簧下底板的一侧。

2.根据权利要求1所述的车用座椅悬架，其特征在于，所述第一磁电式能量转换机构包括：

永磁铁支撑板，其具有多组凹槽，且固定在所述悬架下底板的一侧；

多个第一永磁铁，其对应镶嵌在所述凹槽内；

多个主动线圈支撑板，其固定在所述悬架上底板的一侧，且分别设置在每组所述凹槽之间；以及

多个主动线圈，其分别缠绕在所述主动线圈支撑板上。

3.根据权利要求2所述的车用座椅悬架，其特征在于，所述第二磁电式能量转换机构包括：

多个线圈支撑板，其相对应的固定在所述悬架侧板的内侧及所述悬架下底板的一侧；

多个线圈，其分别缠绕在所述线圈支撑板上；

主动永磁铁支撑架，其支撑在所述弹簧下底板的一侧；以及

多个主动永磁铁，其弹性排列支撑在所述主动永磁铁支撑架内。

4.根据权利要求3所述的车用座椅悬架，其特征在于，所述第二磁电式能量转换机构还包括：

多个吊耳，其固定在所述主动永磁铁支撑架上。

5.根据权利要求3所述的车用座椅悬架，其特征在于，所述第一永磁铁同极相对设置；

所述主动永磁铁同极相对设置。

6.根据权利要求1所述的车用座椅悬架，其特征在于，所述压电式能量转换机构设置在所述悬架侧板内侧；以及

所述压电式能量转换机构由多片叠加的压电单元构成。

7.根据权利要求6所述的车用座椅悬架，其特征在于，所述压电式能量转换机构还包括：

横向限位块，其设置在所述压电单元的一侧，且与所述悬架上底板连接；纵向限位块，其设置在所述压电单元的两端，且与所述悬架侧板连接。

8.根据权利要求1所述的车用座椅悬架，其特征在于，还包括：

减振弹簧，其支撑在所述磁流变减振器的一侧，且可拆卸的与所述弹簧下底板及所述悬架顶板同时连接。

9.根据权利要求8所述的车用座椅悬架，其特征在于，还包括：

第一连接板，其具有第一通孔和第二通孔，且设置在所述座椅部和所述靠背部的连接处；

第二连接板，其具有第三通孔和第四通孔，且与所述第一连接板对应设置在所述悬架下底板的折弯处；

第一固定螺栓，其穿过所述第一通孔与所述悬架上底板的靠背部连接；

第二固定螺栓，其穿过所述第二通孔与所述悬架上底板的座椅部连接；

第三固定螺栓，其与所述第一固定螺栓对应，穿过所述第三通孔连接在所述悬架下底板的折弯处；以及

第四固定螺栓，其与所述第二固定螺栓对应，穿过所述第四通孔连接在所述悬架下底板的折弯处。

10.根据权利要求8所述的车用座椅悬架，其特征在于，还包括：

限位板，其与所述悬架顶板的另一端垂直设置。