[实用新型]卡扣组件、车灯和车辆

说明书

提供一种卡扣组件、车灯和车辆，其中，该卡扣组件(1)包括：母扣(10，10’)，其形成中空腔体(13)并且具有出口侧(12)；公扣(20，20’)，该公扣沿接合方向(X)接合到母扣(10，10’)中，在该公扣(20，20’)中设有U形镂空部(210)，公扣(20，20’)经由镂空部分成主体(21)和突舌(22)，突舌(22)在基部(221)处与主体(21)相连并且具有与基部(221)相对而置的顶侧(225)，并且突舌(22)在主体(21)的厚度方向上突出超过主体(21)的第一表面(226)，其中，公扣受引导地接合在母扣的中空腔体(13)中，并且突舌(22)的顶侧抵靠出口侧(12)。

技术领域

本公开涉及一种卡扣组件以及具有该卡扣组件的车灯、车辆。

背景技术

在工程领域中，通常需要将不同的零部件装配起来，其中，卡扣式配合是一种常用的装配结构。相关技术中常见的卡扣式配合通常例如为插入或滑入式配合，例如利用公扣滑入到母扣中并且卡合，实现了二者之间牢固固定。这种固定还可以是可拆卸的。然而，由于公扣的插入往往不受引导，因而在插入过程中易于出现偏移，由此甚至导致在不希望的部位处的错位、卡住或锁死。

为此，现有技术中亟需一种结构简单、占据较小空间、且保持可靠固定的卡扣组件，且该卡扣组件适于在引导下实现部件之间相对装配就位。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面，本公开的目的在于提供一种卡扣组件。

为了实现上述目的，根据本公开，提出了一种卡扣组件包括：母扣，其形成中空腔体并且具有出口侧；公扣，该公扣沿接合方向接合到母扣中，在该公扣中设有U形镂空部，公扣经由镂空部分成主体和突舌，突舌在基部与主体相连并且具有与基部相对而置的顶侧，并且突舌在主体的厚度方向上突出超过主体的第一表面，其中，公扣受引导地接合在母扣的中空腔体中，并且突舌的顶侧抵靠出口侧。

根据本公开的一实施方式，突舌能弹性变形。

根据本公开的一实施方式，突舌从基部以逐渐增大的横截面延伸至顶侧。

根据本公开的一实施方式，主体为板状，主体的厚度匹配于中空腔体的部分区段的宽度，并且中空腔体的另一部分区段形成用于在接合期间容纳突舌的凹槽。

根据本公开的一实施方式，中空腔体具有凸字形的横截面。

根据本公开的一实施方式，公扣在与第一表面相对的第二表面上设有沿着接合方向延伸的至少两个肋条，肋条的走向匹配于中空腔体的内壁的走向。

根据本公开的一实施方式，设置有两个肋条，它们布置在突舌两侧。

根据本公开的一实施方式，肋条的顶端沿着其延伸方向逐渐变小地过渡到本体中。

根据本公开的一实施方式，中空腔体具有矩形的横截面。

根据本公开的一实施方式，顶端与第二表面围成在120至160度的角度范围内的角度。

根据本公开的一实施方式，公扣的突舌的顶侧与背对第一表面的侧面之间形成在90至150度的角度范围内的夹角。

根据本公开的一实施方式，中空腔体的横截面朝着出口侧逐渐变小。

还提出了一种车灯，其具有上述的卡扣组件，卡扣组件的母扣成形在车灯的第一部件上，公扣成形在车灯的第二部件上。

还提出了一种车辆，其具有上述车灯。

本公开提供的技术方案至少具备以下优点：本公开的卡扣组件，能够在接合过程期间将公扣受控地引导到母扣中，而不会在接合过程中发生公扣相对于母扣的偏移甚至错位锁死，便利了对接合到母扣的中空腔体内的公扣的引导和固定就位。

附图说明