[实用新型]一种应急车用软电缆有效

专利信息
申请号: 201921328065.3 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN210805274U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 陈涛;陈静;胡清平;陈兴武;谢志滨;张宇鸥;王东元;刘华军 申请(专利权)人: 远东电缆有限公司;新远东电缆有限公司;远东复合技术有限公司
主分类号: H01B7/04 分类号: H01B7/04;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/36;H01B7/40;H01B13/22;H01B13/24
代理公司: 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 代理人: 徐琳淞
地址: 214257 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 车用软 电缆
【权利要求书】:

1.一种应急车用软电缆,其特征在于:包括组合导体(1),由内至外依次包裹在组合导体(1)外的绝缘屏蔽层(2)、屏蔽加强层(3)和护套(4),以及分别设置在电缆两端的快速插头(5);所述护套(4)表面嵌设有分相色带(4-1);所述护套(4)厚度为2.5~3.5mm;所述分相色带(4-1)宽度为8~15mm,厚度为0.5~1.0mm。

2.根据权利要求1所述的一种应急车用软电缆,其特征在于:所述快速插头(5)包括公插头(5-1)和母插头(5-2);所述公插头(5-1)内设有插孔(5-3);所述母插头(5-2)内设有插针(5-4);所述公插头(5-1)和母插头(5-2)尾部均设有固定电缆的螺母(5-6)。

3.根据权利要求2所述的一种应急车用软电缆,其特征在于:所述公插头(5-1)和母插头(5-2)内均设有与屏蔽加强层(3)电连接的接地金属极。

4.根据权利要求1所述的一种应急车用软电缆,其特征在于:所述组合导体(1)包括七股中股导线束;所述中股导线束包括钢芯(1-2)以及绞合在钢芯(1-2)外的6根小股导线束(1-1);所述小股导线束(1-1)束绞节径比20~24;中股导线束绞合控制节径比16~18,组合导体(1)绞合控制节径比14~16;所述小股导线束(1-1)外绕包有半导电包带。

5.根据权利要求1所述的一种应急车用软电缆,其特征在于:所述绝缘屏蔽层(2)包括内屏蔽层(2-1)、绝缘层(2-2)和外屏蔽层(2-3),采用三层共挤硫化工艺挤出;所述内屏蔽层(2-1)厚度0.6~0.8mm;绝缘层(2-2)厚度不小于4.5mm;外屏蔽层(2-3)厚度0.6~1.0mm。

6.根据权利要求1所述的一种应急车用软电缆,其特征在于:所述屏蔽加强层(3)由镀锡铜丝和芳纶丝混编而成;镀锡铜丝丝径0.290~0.395mm,芳纶丝采用300旦,编织密度≥85%,编织角45~55°。

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