[实用新型]车桥扶正工装有效
| 申请号： | 201921328416.0 | 申请日： | 2019-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN210414277U | 公开（公告）日： | 2020-04-28 |
| 发明（设计）人： | 付荣三;张成顺;朱令臣 | 申请（专利权）人： | 山东丰奥工程机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 宋震 |
| 地址： | 272600 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扶正 工装 | ||
1.一种车桥扶正工装，其特征在于：包括底座（1）、左侧支撑轮组（2）、右侧支撑轮组（3）和动力机构（4），底座（1）的上表面一端设置有用于旋转支撑车桥左端轴头的左侧支撑轮组（2），底座（1）的上表面另一端设置有用于旋转支撑车桥右端轴头的右侧支撑轮组（3），所述左侧支撑轮组（2）上安装有用于驱动左侧支撑轮组（2）旋转的动力机构（4）。
2.根据权利要求1所述的车桥扶正工装，其特征在于：所述右侧支撑轮组（3）包括竖向设置的中部立板A（6），中部立板A（6）的两侧分别设置有竖向的左侧立板A（5）和右侧立板A（7），拖轮A（8）的两端分别转动设置在左侧立板A（5）和中部立板A（6）的顶部，拖轮B（9）的两端分别转动设置在中部立板A（6）和右侧立板A（7）的顶部，拖轮A（8）和拖轮B（9）的轮轴位于同一水平面上，拖轮A（8）和拖轮B（9）的轮轴相互平行，拖轮A（8）和拖轮B（9）结构相同，拖轮A（8）的半径小于拖轮A（8）和拖轮B（9）轮轴之间的距离，大于拖轮A（8）和拖轮B（9）轮轴之间的距离的一半。
3.根据权利要求2所述的车桥扶正工装，其特征在于：所述左侧支撑轮组（2）包括竖向设置的中部立板B（11），中部立板B（11）的两侧分别设置有竖向的左侧立板B（10）和右侧立板B（12），拖轮C（13）的两端分别转动设置在左侧立板B（10）和中部立板B（11）的顶部，拖轮B（9）的两端分别转动设置在中部立板B（11）和右侧立板B（12）的顶部，拖轮C（13）和拖轮D（14）的轮轴位于同一水平面上，拖轮C（13）和拖轮D（14）的轮轴相互平行，拖轮A（8）、拖轮B（9）、拖轮C（13）和拖轮D（14）结构相同，拖轮C（13）的半径小于拖轮C（13）和拖轮D（14）轮轴之间的距离，大于拖轮C（13）和拖轮D（14）轮轴之间的距离的一半，拖轮D（14）的轮轴与固定在左侧立板B（10）上的动力机构（4）动力连接。
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