[实用新型]一种变速箱壳体镗孔装置

权利要求书

1.一种变速箱壳体镗孔装置，其特征在于：包括机架(1)、第一马达(2)、刀架(3)、夹具(4)和驱动机构(5)；

所述第一马达(2)固定于机架(1)一端上方，所述刀架(3)一端中部与第一马达(2)的输出轴同轴固定；

所述夹具(4)位于机架(1)上方，其包括用于放置变速箱壳体的工作台(41)和用于将变速箱壳体固定于工作台(41)上的夹持机构(42)，所述工作台(41)与机架(1)滑动连接使工作台(41)能够远离或靠近刀架(3)；

所述刀架(3)接近夹具(4)的一端沿径向开设有第一滑孔(31)，所述第一滑孔(31)内滑动连接有第一镗刀(32)，且第一镗刀(32)借助第一锁定机构固定；所述刀架(3)的另一端沿径向开设有第二滑孔(33)，所述第二滑孔(33)内滑动连接有第二镗刀(34)，且第二镗刀(34)借助第二锁定机构固定，所述第一镗刀(32)与第二镗刀(34)分别对应变速器壳体内阶梯孔的两种加工孔径；

所述驱动机构(5)能够驱动工作台(41)靠近或远离刀架(3)；

所述夹持机构(42)位于工作台(41)上，其包括能够顶紧变速箱壳体侧面的侧顶杆(421)、顶紧变速箱壳体顶部的压杆(422)和于工作台(41)上表面开设的且于变速箱壳体底部匹配的定位槽(423)；

其中，所述工作台(41)两侧边均固定有向上延伸的支撑杆(424)，所述侧顶杆(421)包括两个并分别与两支撑杆(424)连接，所述侧顶杆(421)沿与工作台(41)移动方向垂直贯穿支撑杆(424)并与其螺纹连接，且两侧顶杆(421)的接近端均可转动连接有顶盘(425)，其中一个支撑杆(424)于侧顶杆(421)正上方水平铰接有能够旋转至工作台(41)中部上方的连接杆(426)，所述连接杆(426)于铰接位置固定有齿盘(420)，所述齿盘(420)与侧顶杆(421)上的螺纹配合传动，所述侧顶杆(421)上的螺纹能够驱动齿盘(420)转动；所述压杆(422)固定于在连接杆(426)端部，且压杆(422)下端固定有压盘(427)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体镗孔装置，其特征在于：所述第一锁定机构包括第一顶丝(35)，所述第一顶丝(35)轴向螺纹连接于刀架(3)上，且第一顶丝(35)端部顶紧第一镗刀(32)。

3.根据权利要求1或2所述的一种变速箱壳体镗孔装置，其特征在于：所述第二锁定机构包括第二顶丝(36)，所述第二顶丝(36)轴向螺纹连接于刀架(3)上，且第二顶丝(36)端部顶紧第二镗刀(34)。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体镗孔装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括丝杆(51)和第二马达(52)；所述丝杆(51)沿工作台(41)滑动方向设置并与机架(1)借助轴承连接，且丝杆(51)与工作台(41)螺纹连接；所述第二马达(52)的输出轴与丝杆(51)同轴固定。

5.根据权利要求4所述的一种变速箱壳体镗孔装置，其特征在于：所述机架(1)于工作台(41)下方固定有废渣收集槽(11)，且废渣收集槽(11)一端具有排料口(12)，所述废渣收集槽(11)可转动连接有能够将废渣排出的输送螺杆(13)，所述输送螺杆(13)上具有螺旋桨叶，所述输送螺杆(13)借助第三马达(14)驱动，所述第二马达(52)的输出轴与输送螺杆(13)同轴固定。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体镗孔装置，其特征在于：所述刀架(3)为“口”形的框架结构。

7.根据权利要求6所述的一种变速箱壳体镗孔装置，其特征在于：所述第一镗刀(32)包括两个并且关于刀架(3)中心对称设置。

8.根据权利要求6或7所述的一种变速箱壳体镗孔装置，其特征在于：所述第二镗刀(34)包括两个并且关于刀架(3)中心对称设置。