[实用新型]一种重型挂车用轻量化轮毂有效
申请号: | 201921331650.9 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210283772U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 李大成;李广建;吴根福 | 申请(专利权)人: | 山东正阳科技有限公司 |
主分类号: | B60B3/10 | 分类号: | B60B3/10;B60B19/00 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 曾孟勍 |
地址: | 272614 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 挂车 量化 轮毂 | ||
1.一种重型挂车用轻量化轮毂,包括轮辋(1)、多根固定辐条(2)和轴筒(3),所述轮辋(1)、固定辐条(2)和轴筒(3)一体成型,其特征在于,所述轴筒(3)的内侧壁开设有多个安装槽(4),所述安装槽(4)的内部设置有抵压机构,所述轮辋(1)和轴筒(3)之间设置有多根移动辐条(5),所述移动辐条(5)的一端与抵压机构接触,所述移动辐条(5)的另一端通过螺栓(6)与轮辋(1)的外侧壁固定连接,所述固定辐条(2)和移动辐条(5)的内侧壁均开设有呈倒T型设置的限位槽(7),所述限位槽(7)的水平端呈左右贯穿设置。
2.根据权利要求1所述的一种重型挂车用轻量化轮毂,其特征在于,多根所述固定辐条(2)和多根移动辐条(5)交错设置,相邻两个所述固定辐条(2)和移动辐条(5)之间间距相等。
3.根据权利要求1所述的一种重型挂车用轻量化轮毂,其特征在于,所述抵压机构包括与安装槽(4)内底部固定连接的多根安装弹簧(8),多根所述安装弹簧(8)远离安装槽(4)内底部的一端固定连接有同一块呈弧形设置的抵压板(9),所述抵压板(9)的外侧壁与移动辐条(5)的外侧壁相抵。
4.根据权利要求1所述的一种重型挂车用轻量化轮毂,其特征在于,所述移动辐条(5)远离轴筒(3)的一端开设有与螺栓(6)相适配的螺纹通孔,所述轮辋(1)的外侧壁开设有与螺栓(6)相适配的螺纹槽,所述螺栓(6)依次与螺纹通孔和螺纹槽的内侧壁螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种重型挂车用轻量化轮毂,其特征在于,所述固定辐条(2)的外侧壁开设有第一风槽(10),所述轴筒(3)的外侧壁开设有多个第二风槽(11),所述第二风槽(11)的数量与第一风槽(10)的数量相等,所述第一风槽(10)和第二风槽(11)连通设置,所述轴筒(3)的外侧壁开设有与第二风槽(11)连通设置的出风口(12)。
6.根据权利要求5所述的一种重型挂车用轻量化轮毂,其特征在于,所述第一风槽(10)的内侧壁通过螺丝(13)固定连接有过滤板(14)。
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