[实用新型]一种钢管横移车上的升降装置有效
申请号: | 201921334175.0 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN210505408U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 沈荣华 | 申请(专利权)人: | 张家港沙钢金洲管道有限公司 |
主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16;B66F7/22;B66F7/28 |
代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 汤婷 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 车上 升降 装置 | ||
1.一种钢管横移车上的升降装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部设置有多组通孔(2),所述箱体(1)内部的一侧安装有第一液压缸(3),所述箱体(1)内部远离第一液压缸(3)的一侧安装有第三液压缸(5),所述箱体(1)内部的中间位置处安装有第二液压缸(4),所述第一液压缸(3)的顶部设置有第一固定杆(6),所述第一固定杆(6)的顶部设置有第一固定台(7),所述第一固定台(7)的两端皆设置有第一固定轴(8),所述第二液压缸(4)的顶部设置有支撑块(9),所述支撑块(9)顶部的两侧皆设置有凹槽(10),所述支撑块(9)顶部的中间位置处设置有凸块(11),所述第三液压缸(5)的顶部设置有第二固定杆(12),所述第二固定杆(12)的顶部设置有第二固定台(13),所述第二固定台(13)的两端皆设置有第二固定轴(14),所述第一固定台(7)和第二固定台(13)的顶部设置有海绵层(15)。
2.根据权利要求1所述的一种钢管横移车上的升降装置,其特征在于:所述第一液压缸(3)、第二液压缸(4)、第三液压缸(5)的输出端皆贯穿通孔(2)至箱体(1)的顶部,所述第一液压缸(3)的输出端与第一固定杆(6)焊接连接,所述第二液压缸(4)的输出端与支撑块(9)焊接连接,所述第三液压缸(5)的输出端与第二固定杆(12)焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢管横移车上的升降装置,其特征在于:所述第一固定杆(6)和第二固定杆(12)外侧的顶部皆设置有活动孔,所述第一固定台(7)通过活动孔和第一固定轴(8)与第一固定杆(6)转动连接,所述第二固定台(13)通过活动孔和第二固定轴(14)与第二固定杆(12)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种钢管横移车上的升降装置,其特征在于:所述第一液压缸(3)与第三液压缸(5)电性连接,且第一液压缸(3)和第三液压缸(5)同步控制。
5.根据权利要求1所述的一种钢管横移车上的升降装置,其特征在于:所述第一固定台(7)和第二固定台(13)呈梯形结构,所述第一固定台(7)和第二固定台(13)靠近凸块(11)的一端皆与凹槽(10)相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种钢管横移车上的升降装置,其特征在于:所述箱体(1)的一端设置有箱门(16),所述箱体(1)的两侧皆设置有换气格栅(17)。
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