[实用新型]一种钢管横移车上的升降装置

说明书

本实用新型公开了一种钢管横移车上的升降装置，涉及钢管横移车上升降装置技术领域，包括箱体，所述箱体的顶部设置有多组通孔，所述箱体内部的一侧安装有第一液压缸，所述箱体内部远离第一液压缸的一侧安装有第三液压缸，所述箱体内部的中间位置处安装有第二液压缸，所述第一液压缸的顶部设置有第一固定杆。本实用新型第一固定台通过第一固定轴与第一固定杆转动连接，第二固定台通过第二固定轴与第二固定杆转动连接，将钢管放置在升降装置上，钢管将第一固定台和第二固定台与支撑块顶部两侧的凹槽相压合，从而第一固定台和第二固定台的梯形结构对钢管进行固定，使钢管固定更加稳固，从而对钢管的固定效果更好。

技术领域

本实用新型涉及钢管横移车上升降装置技术领域，具体为一种钢管横移车上的升降装置。

背景技术

钢管横移车主要用于无缝钢管生产线穿孔机与轧机之间毛管的输送，其主要功能是将穿孔机穿出的毛管平稳、高效、安全地运输到轧机前台，在此过程中要求钢管运送平稳，拾钢装置不能划伤钢管内外表面。

通过钢管横移车实现对钢管的横移以及升降等操作，现有钢管横移车上的升降装置对钢管的固定效果较差，且不能自动将钢管从钢管横移车上取下，升降装置的使用效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决钢管横移车上的升降装置对钢管的固定效果较差、不能自动将钢管从钢管横移车上取下、升降装置的使用效果较差的问题，提供一种钢管横移车上的升降装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢管横移车上的升降装置，包括箱体，所述箱体的顶部设置有多组通孔，所述箱体内部的一侧安装有第一液压缸，所述箱体内部远离第一液压缸的一侧安装有第三液压缸，所述箱体内部的中间位置处安装有第二液压缸，所述第一液压缸的顶部设置有第一固定杆，所述第一固定杆的顶部设置有第一固定台，所述第一固定台的两端皆设置有第一固定轴，所述第二液压缸的顶部设置有支撑块，所述支撑块顶部的两侧皆设置有凹槽，所述支撑块顶部的中间位置处设置有凸块，所述第三液压缸的顶部设置有第二固定杆，所述第二固定杆的顶部设置有第二固定台，所述第二固定台的两端皆设置有第二固定轴，所述第一固定台和第二固定台的顶部设置有海绵层。

优选地，所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸的输出端皆贯穿通孔至箱体的顶部，所述第一液压缸的输出端与第一固定杆焊接连接，所述第二液压缸的输出端与支撑块焊接连接，所述第三液压缸的输出端与第二固定杆焊接连接。

优选地，所述第一固定杆和第二固定杆外侧的顶部皆设置有活动孔，所述第一固定台通过活动孔和第一固定轴与第一固定杆转动连接，所述第二固定台通过活动孔和第二固定轴与第二固定杆转动连接。

优选地，所述第一液压缸与第三液压缸电性连接，且第一液压缸和第三液压缸同步控制。

优选地，所述第一固定台和第二固定台呈梯形结构，所述第一固定台和第二固定台靠近凸块的一端皆与凹槽相匹配。

优选地，所述箱体的一端设置有箱门，所述箱体的两侧皆设置有换气格栅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型第一固定台通过第一固定轴与第一固定杆转动连接，第二固定台通过第二固定轴与第二固定杆转动连接，将钢管放置在升降装置上，钢管将第一固定台和第二固定台与支撑块顶部两侧的凹槽相压合，从而第一固定台和第二固定台的梯形结构对钢管进行固定，使钢管固定更加稳固，从而对钢管的固定效果更好，通过第二液压缸推动支撑块上移，支撑块推动第一固定台和第二固定台转动，使钢管从升降装置上滑落至地面，实现自动将钢管从升降装置上取下，第一固定台和第二固定台顶部设置的海绵层在对钢管进行升降时起到保护作用，防止钢管外表面被刮花。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的俯视图。