[实用新型]一种抗变形商用车平衡悬架

说明书

本实用新型提供一种抗变形商用车平衡悬架。包括桥架、连接架和第一卡箍框，桥架的外侧壁焊接有滚轮梁，且滚轮梁的顶端粘接有压板，所述压板的顶端轴连接有平衡套筒，且平衡套筒的内壁边缘开设有固定槽，平衡套筒的内部安装有平衡杆，连接架安装在桥架的内侧壁，且连接架的外壁焊接有连接条，第一卡箍框分别安装在连接架的首末两端，且第一卡箍框的末端安装有第二卡箍框，第一卡箍框和第二卡箍框的左右外壁均焊接有卡箍片；本实用新型提供的抗变形商用车平衡悬架在平衡套筒和平衡杆相互配合的作用下，对桥架某一边抬起的过程中具有限位平衡的作用，避免桥架抬起的倾斜度较高，以利于保持该装置整体的平衡性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件相关技术领域，尤其涉及一种抗变形商用车平衡悬架。

背景技术

若将两个车桥装在平衡杆的两端，而将平衡杆中部与车架作铰链式连接，则一个车桥抬高将使另一个车桥降低，由于平衡杆两臂等长，两个车桥的垂直载荷在任何情况下都相等，不会产生个别车轮悬空的情况，这种能保证中、后桥车轮垂直载荷相等的悬架，称为平衡悬架，平衡悬架是载重汽车底盘件中重要部件之一，其作用是将车桥与车架弹性的连接起来，具用导向、缓冲、减振的功能。

但是目前使用的平衡悬架，不便于使用者对桥架与中间连接件的安装，并且现有的平衡悬架抗压能力不佳，整体使用年限不佳。

因此，有必要提供一种抗变形商用车平衡悬架解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种抗变形商用车平衡悬架，解决了目前使用的平衡悬架，不便于使用者对桥架与中间连接件的安装，并且现有的平衡悬架抗压能力不佳，整体使用年限不佳的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种抗变形商用车平衡悬架，包括桥架、连接架和第一卡箍框，所述桥架的外侧壁焊接有滚轮梁，且滚轮梁的顶端粘接有压板，所述压板的顶端轴连接有平衡套筒，且平衡套筒的内壁边缘开设有固定槽，所述平衡套筒的内部安装有平衡杆，且平衡杆的顶端轴连接有平衡板，所述连接架安装在桥架的内侧壁，且连接架的外壁焊接有连接条，所述第一卡箍框分别安装在连接架的首末两端，且第一卡箍框的末端安装有第二卡箍框，所述第一卡箍框和第二卡箍框的左右外壁均焊接有卡箍片。

优选的，所述平衡套筒和平衡杆关于滚轮梁的中心轴均对称布置有两组，且平衡套筒和平衡杆均为倾斜式结构布置。

优选的，所述平衡杆的外壁粘接有弹性固定块，且弹性固定块为圆形结构设置，并且弹性固定块的外壁曲面与固定槽的内壁曲面相吻合。

优选的，所述连接架在桥架的内侧壁呈等间距布置，且连接架为拱形结构布置。

优选的，所述连接架和桥架之间为卡槽连接，且桥架的内侧壁边缘开设有连接槽，并且桥架的内侧壁表面与连接条的表面均为开孔式设计。

优选的，所述第一卡箍框和第二卡箍框之间为对称布置，且第一卡箍框和第二卡箍框均为“凹”字型结构设置。

优选的，所述第一卡箍框和第二卡箍框的内壁均粘接有保护海绵，且保护海绵的内壁与连接架的首末两端外壁紧密贴合。

与相关技术相比较，本实用新型提供的抗变形商用车平衡悬架具有如下有益效果：

1.本实用新型提供一种抗变形商用车平衡悬架，通过平衡套筒和平衡杆的设置，在平衡套筒和平衡杆相互配合的作用下，对桥架某一边抬起的过程中具有限位平衡的作用，避免桥架抬起的倾斜度较高，并且在固定槽与弹性固定块之间相互配合的作用下，对平衡杆的移动具有限位的作用，并且在无外界力度的作用下对平衡杆的移动具有固定的作用；