[实用新型]一种柴油机水箱油箱解冻连接结构有效
申请号: | 201921335704.9 | 申请日: | 2019-08-17 |
公开(公告)号: | CN210799124U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 徐海山;黄长勇 | 申请(专利权)人: | 江苏新海科技发展有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F02M37/00 |
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地址: | 224015 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 水箱 油箱 解冻 连接 结构 | ||
1.一种柴油机水箱油箱解冻连接结构,包括固定块(1),其特征在于,所述固定块(1)上设有两个凹槽(3),所述固定块(1)的两端各连接有一根连杆(2),每根所述连杆(2)穿过固定块(1)内的凹槽(3),两根所述固定块(1)靠近固定块(1)的一端固定连接有两根平行设置的弹性杆(5),两根所述弹性杆(5)之间固定连接有两根第二弹簧(6),两根所述弹性杆(5)的上下两侧均连接有弹簧回复装置(4),两根所述连杆(2)远离固定块的一端均连接有夹臂(7),每根所述夹臂(7)上下两端均连接有夹持装置(10),所述夹臂(7)通过夹持装置(10)连接有夹板(8),所述夹板(8)与夹臂(7)之间连接有固定限位装置。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机水箱油箱解冻连接结构,其特征在于,所述连杆(2)上设有限位块,所述限位块位于凹槽(3)内,所述限位块与凹槽(3)配合使用。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机水箱油箱解冻连接结构,其特征在于,所述弹簧回复装置(4)包括第一伸缩杆(41)和第一弹簧(42),每根所述第一伸缩杆(41)固定连接于固定块(1)和弹性杆(5)之间,每根所述第一弹簧(42)固定连接于固定块(1)和弹性杆(5)之间,所述第一弹簧(42)套设于第一伸缩杆(41)上,所述夹持装置(10)包括第一底板(101)、第二底板(102)、第二伸缩杆(103)和第三弹簧(104),所述第一底板(101)固定连接于夹板(8)内,所述第二底板(102)固定连接于夹臂(7)内,所述第二伸缩杆(103)固定连接于第一底板(101)和第二底板(102)之间,所述第三弹簧(104)固定连接于第一底板(101)和第二底板(102)之间,所述第三弹簧(104)套设于第二伸缩杆(103)上,所述固定限位装置包括若干根限位杆(9),每个所述夹持装置(10)的两侧设有两根限位杆(9),所述限位杆(9)一端设于夹臂(7)内,所述限位杆(9)另一端设于夹板(8)内所述限位杆(9)滑动连接于夹臂(7)和夹板(8)上。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机水箱油箱解冻连接结构,其特征在于,所述限位杆(9)的两端设有卡块。
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