[实用新型]一种公路桥梁防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁防撞装置，包括扶手柱、连接头、直板框、承重底座、斜撑条、直条柱、横撑条、侧板框和缓冲头。本实用新型的有益效果是：连接头底部与直板框顶面通过焊接的方式固定连接，合理的分解扶手柱的重力，保证整个支撑结构的强度，承重底座与支撑结构呈插接状态，将装置的应力集中于底部，提高抗冲击能力，斜撑条侧板框及承重底座共同形成三角状稳定支撑结构，增强装置的结构连接稳定度，横撑条前后端与直板框的内壁呈穿插式连接，在受到冲击瞬间通过结构将应力吸收，缓冲头内部卡接有弧形弹性片，增加冲撞时应力传导的时间及提供一定的反作用，从而使得撞击伤害减小。

技术领域

本实用新型涉及一种防撞装置，具体为一种公路桥梁防撞装置，属于交通设施技术领域。

背景技术

随着科技的发展，汽车成为各家各户的必备的出行工具，但是同时汽车也带给了人们安全隐患。公路桥梁是交通事故的多发地段，所以公路桥梁的防撞装置就显得十分的重要，但是现有的公路桥梁防撞装置，防撞效果并不明显，不能降低汽车撞击公路桥梁所带来的危害，因此需要一种公路桥梁防撞装置。

现有的公路桥梁防撞装置结构较为简单，不能满足复杂的使用环境，其一、无法合理的分解扶手柱的重力，保证整个支撑结构的强度，其二、装置的应力过于分散，抗冲击能力较差，其三、装置结构连接稳定度不足，其四、受到冲击瞬间结构无法有效将应力吸收，其五，没有提供反作用装置，冲撞时应力传导的时间过短，造成伤害大。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路桥梁防撞装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种公路桥梁防撞装置，包括扶手柱、连接头、直板框、承重底座、斜撑条、直条柱、横撑条、侧板框和缓冲头；所述扶手柱位于装置的顶部，且呈穿插状连接在连接头顶部的环形槽中，所述连接头位于每段扶手柱中心正下方处，且其底部与直板框顶面固定连接，所述直板框包覆在内部支撑结构的外侧，且其内侧底部单侧卡接在与承重底座上，所述承重底座位于装置的最底部，外侧顶面处固定连接有侧板框，所述侧板框顶侧与直板框外侧固定连接，所述直条柱与横撑条呈十字状穿插连接，且与斜撑条共同组成装置的内部支撑结构，均与直板框、侧板框及承重底座内侧壁间呈穿插式连接，所述缓冲头呈角接状固定连接在直板框与侧板框间的转角处。

优选的，为了合理的分解扶手柱的重力，保证整个支撑结构的强度，所述连接头位于每段扶手柱中心正下方处，顶部呈环形通孔状与扶手柱相互插接配合，整体呈向公路外侧凸起的圆弧状过渡，且其底部与直板框顶面通过焊接的方式固定连接。

优选的，为了将装置的应力集中于底部，提高抗冲击能力，所述承重底座由塑钢材料填充内部，位于装置的最底部，靠公路一侧处与侧板框呈45度固定连接，另一侧呈直角状连接有直板框，且其顶面均匀设有凹孔，与支撑结构呈插接状态。

优选的，为了增强装置的结构连接稳定度，所述斜撑条呈穿插式连接在侧板框内壁与承重底座上对应凹孔间，与侧板框及承重底座共同形成三角状稳定支撑结构。

优选的，为了在受到冲击瞬间通过结构将应力吸收，保护装置结构性的同时减少伤害，所述横撑条由塑棒材料制成，沿与直条柱垂直方向分布，且横撑条均匀将直条柱分为四等分，前后端与直板框的内壁呈穿插式连接。

优选的，为了增加冲撞时应力传导的时间及提供一定的反作用，从而使得撞击伤害减小，所述缓冲头呈角接状固定连接在直板框与侧板框间的转角处，上下内侧分别通过胶粘的方式与直板框及侧板框呈固定连接，且其内部卡接有弧形弹性片。