[实用新型]用于除雪车的具有离合功能的传动箱装置

说明书

一种用于除雪车的具有离合功能的传动箱装置，包含有作为主体的传动箱本体(1)、设置在传动箱本体(1)上的离合器(2)、设置在离合器(2)上并且用于对离合器(2)的工作状态进行控制的电磁换向阀(3)，通过传动箱本体(1)，实现了除雪车的传动箱的性能，通过离合器(2)和电磁换向阀(3)，实现了对传动箱本体(1)处于有载或无载工作状态的控制，即无载状态时，前置抛雪装置不再通过传动法兰(27)对传动箱本体(1)产生阻力矩，因此提高了除雪车的启动性能。

技术领域

本实用新型涉及一种传动箱装置，尤其是一种用于除雪车的传动箱装置。

背景技术

在具有前置抛雪功能的除雪车中抛雪装置的动力源为上装配置的发动机，发动机动力主要通过传动箱传输至抛雪装置。本实用新型是在解决传动箱与发动机之间动力传输的连接或解除，提高除雪车启动性能，

目前，用于前置抛雪功能的除雪车是通过上装发动机带动传动箱，传动箱带动液压装置进行抛雪作业。由于液压装置输出扭矩、转速受清除积雪负载影响，波动较大，不能恒定输出，从而影响了除雪的除净率。当使用机械式动力传输带动抛雪装置进行作业时，由于抛雪装置对传动箱产生阻力矩，从而影响了除雪车的启动性能。

发明内容

本实用新型的客体是一种用于除雪车的传动箱装置。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于除雪车的传动箱装置，因此提高了除雪车的启动性能。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有作为主体的传动箱本体、设置在传动箱本体上的离合器、设置在离合器上并且用于对离合器的工作状态进行控制的电磁换向阀。

由于设计了传动箱本体、离合器和电磁换向阀，通过传动箱本体，实现了除雪车的传动箱的性能，通过离合器和电磁换向阀，实现了对传动箱本体处于有载或无载工作状态的控制，不再前面的抛雪装置的动力传动轴对传动箱产生制动力，因此提高了除雪车的启动性能。

本实用新型设计了，按照控制处于有载或无载工作状态的方式把传动箱本体、离合器和电磁换向阀相互联接。

本实用新型设计了，还包含有具有液压泵、溢流阀和过滤器的第一附件装置并且第一附件装置设置为与电磁换向阀联接。

本实用新型设计了，还包含有具有蓄能器、第一单向阀和第二单向阀的第二附件装置并且第二附件装置设置为与电磁换向阀联接。

本实用新型设计了，离合器设置在传动箱本体与抛雪装置的动力轴之间，在液压泵的输入端口部与液压油储存箱之间设置有过滤器并且在液压泵的输出端口部与液压油储存箱之间设置有溢流阀，在液压泵的输出端口部与电磁换向阀之间分别设置有第一单向阀和第二单向阀并且在第一单向阀和第二单向阀之间设置有蓄能器，电磁换向阀设置在离合器上。

本实用新型设计了，离合器设置为包含有轴头、第一摩擦片、第二摩擦片、活塞头、内壳、外壳和传动法兰并且在外壳上设置有传动法兰，内壳设置在外壳与传动法兰之间并且轴头和活塞头分别设置在内壳上，在轴头和活塞头之间设置有第一摩擦片和第二摩擦片并且内壳与活塞头之间的腔体设置为与电磁换向阀连通，轴头、内壳和外壳设置为与传动箱本体联接并且传动法兰设置为与上装发动机输出轴联接。