[实用新型]用于隔音降噪的机动车分体式尾门闭锁器有效
申请号: | 201921336564.7 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN211950021U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 刘勇;高振国;霍树青 | 申请(专利权)人: | 烟台霍富汽车锁有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B83/12;E05B77/38;E05B79/02 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 264006 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 隔音 机动车 体式 闭锁 | ||
1.一种用于隔音降噪的机动车分体式尾门闭锁器,包括尾门板(1),尾门板(1)是钣金件,其特征是:还包括闭锁器壳体(2)和连接柱(3),
尾门板(1)上设有安装孔(11),安装孔(11)的外侧设有至少三个定位孔(12);
闭锁器壳体(2)的外侧设有数量和定位孔(12)数量相等的耳板(21),耳板(21)上设有耳板孔,所述耳板孔和尾门板(1)的定位孔(12)一一正对;
连接柱(3)的数量和定位孔(12)的数量相等,连接柱(3)包括上连接轴(31)、下连接轴(32)和连接块(33),上连接轴(31)、下连接轴(32)和连接块(33)这三者的中心轴线互相重合,上连接轴(31)和下连接轴(32)分别固定在连接块(33)的两个端面上,上连接轴(31)和下连接轴(32)这两者的外径都小于连接块(33)的外径,连接块(33)和上连接轴(31)的连接处设有上环槽(34),连接块(33)和下连接轴(32)的连接处设有下环槽(35),每个连接柱(3)的上环槽(34)卡入尾门板(1)的定位孔(12)内,每个连接柱(3)的下环槽(35)卡入耳板(21)的耳板孔内。
2.如权利要求1所述的用于隔音降噪的机动车分体式尾门闭锁器,其特征是:
连接块(33)和上连接轴(31)通过上连接圆台过渡连接,所述上连接圆台大圆底面的外径和连接块(33)的外径相等,所述上连接圆台小圆底面的外径和上连接轴(31)的外径相等,上环槽(34)设于连接块(33)和所述上连接圆台的连接处,
连接块(33)和下连接轴(32)通过下连接圆台过渡连接,所述下连接圆台大圆底面的外径和连接块(33)的外径相等,所述下连接圆台小圆底面的外径和下连接轴(32)的外径相等,下环槽(35)设于连接块(33)和所述下连接圆台的连接处,
所述上连接圆台和所述下连接圆台这两者的斜度都在1~2之间。
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